CVTフルード交換【一回目】

中古で購入したセレナ。これまで1度もCVTフルード交換してなかったので、10万キロになる前に交換することに。
前のオーナーが変えてるかどうかは不明。

今回交換するのはENEOSのサスティナ。ヤフオクで9000円程でペール缶を購入しました。1度に全量交換出来ないので、何回かに分けてやる予定。

ジャッキアップではなく、スロープを購入したので、使ってみました。3段階の高さにできるみたいです。今回は2段目で。

CVTのキャップ。ロックされているのでマイナスなどでロック部分を押しながら引くと簡単に取れました
。

19mmのドレンボルトを外して、フルードを抜きます。ポタポタしてなかなか止まるまで時間かかりました。

抜けたCVTフルード。黒くなってますね。5リットル丁度抜けました。意外と多く抜けましたね。抜けるのは4リットルくらいかと思いました。

新しいフルードとの比較。こうしてみると汚れがよく分かりますね。

あとはアストロで買ったじょうごでフルードを入れていきます。入れたら平地で量を確認して終わりですが、フルードの色が薄くて全然よく分かりません。

試運転しましたが、特に問題無い様子。セレナ特有のヒューっという音が無くなるのを期待しましたが、あまり改善されないようでした。

フルードがまだ残っているので、あと何回か交換して、最後にストレーナーも交換予定。

とりあえず一回目は変化はよく分かりませんでした。
きっと良くなったのでしょう。