9ヶ月乗ってわかったこと。ホンダセンシングは最高

フロント顔部分はやっぱり嫌いです。
あの顔が好きだと言う人には悪いなと思うけど購入前からこれは変わりません。遠目に見ても近くから見ても、見慣れた今でも印象は変わりません。強いて言えば、みんカラで色んな人のN-WGNの写真を見てると、紺だけは悪くないなと思うようになりました。たぶんりりょりょーさんの見過ぎ。みんなもっと貼ろ？

内装は好きなんだけど、運転席のメーター系のあるところの仕切りあれはなにでなんであんなことしてるの？？
あの仕切りはチープさがにじみ出てて好きじゃない。

デザインで好きなところ。N-WGNに限った話ではないですが、外側Bピラー部分のドアとドアの間。
いつからかドアのピラー部分はどの車もプラスチック(ABS樹脂？)が使われていて、あれだと閉めるときに指紋が車につくのを気にしないでいいのが良いです。自分が以前乗っていたのもそうですが、古い車はピラー部分もボディと同じ鉄で、洗車直後やものすごく汚れている時に触るのに躊躇してたけど、この車は後部座席こそ鉄で囲まれてるものの、プラスチック部分もあるので良いです。また、じっくり見るとこのプラスチック部分の置き方というか収まり方が上下とも一本のラインでスッキリしていて好印象。
普通車のBピラー部分を見ると、残念なデザインも多々あるので、ここはデザインこだわって作られたのかなと思います。嬉しいポイント。

アクセルの重さやエンジンブレーキのゆるさはすっかり慣れたのでこれが普通と思えるようになりました。
シフトSにしたときのエンジンブレーキのかかり具合が「これでエンジンブレーキ？？」と思うほど効くのが良いです。下り坂でブレーキペダルほとんど踏まなくていい。

高速ではACCとLKASのおかげですっかり安心してしゃべっています。リラックスタイム。

2時間程度の運転なら疲れたり体にコリが残ったりしない、快適に過ごせます。

そんなに荷物を積み込まないので必要充分。2段ラックは最高。なぜ今までなかった？
(ブログ「買い物に行く」参照)

平均17km/L。
こんなものでは。ACC常用しているので燃費重視の走りはしていません。
燃料タンク(27L)はもう少し大きい方が良いです。
(ブログ「燃料残量警告灯(ガス欠直前)」参照)

軽自動車として考えると高い。
一昔前の高級車並の性能と考えると安い。