プリウスPHV（ZVW52）車検1回目

なにげに国産車の車検を経験するのは初。
新車購入後3年35,000km走行、購入したディーラー（トヨタカローラ店）で依頼。
タイヤ溝は前後とも7mm。パッド残は前後とも10mmあった。現代のEV車でパッドを交換する機会は、訪れないのであろう。

整備系は冬タイヤ交換＆夏タイヤ倉庫保管の7,700円を含めたにもかかわらず、51,847円と格安。
便利なメンテナンスパック18（6ヶ月整備×3回で23,520円）は次の車検まで継続加入。
最後に税金（自賠責、印紙）を足して、10万円を切った。

おそらく普通の人に関係するであろうタイヤ保管代とメンテパック代を除いた「真の車検代金」は、法定費用込みで6万5千円だ。

いずれにせよ（ランボルギーニ・ムルシエラゴ等と比べてしまえば）信じられない程の値段。

ただしE/Gオイル、エアコンフィルター等は先に交換済。

なお次回（今から2年後の車検時）は、これにプラスで以下の費用が追加発生する。

①今回のみ非課税であった重量税（エコカー1.5-2トン区分）、20,000円
②ATフルード（プリウスPHVはCVTではなくAT）、5万km毎に交換、5,861円＋工賃3,960円＝計9,821円

このときもメンテパックをやめれば、10万円以内には収まるであろう。