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Kakichiの"二代目Nボックスカスタムターボ(後期型)" [ホンダ N-BOXカスタム]

整備手帳

作業日:2021年8月7日

パンク修理したタイヤの内側・・・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パンクしたのを知らずに少し走行して写真のようにサイドウォールの部分に「引きずり痕」と呼ばれるえぐれたような状態のタイヤの内部が気になってたので外した際に見せてもらいました。
2
そして先ず目に入ったのが内部にたまっていたタイヤの削れたカス・・・・予想より結構多くたまってますね(^_^;
3
内部が意外とやられています・・・・もちろん裏表両方です😱
この状態を見て思い切ってタイヤ交換して正解だったと思いました・・・。

溝は約6mmと十分有るのに勿体なかったですが・・・・
4
写真赤丸部分がパンク修理した跡(タイヤプラグが差し込まれた跡)です。
その下あたりにもミシン目みたいにタイヤがダメージを受けている事が解るかと思います。。

一見まだ使えそうな漢字の状態でしたがこんなにダメージを受けていたとは、想定外でした😅

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この記事へのコメント

2021年8月8日 13:24
外した物をチェックして、どうなっているのかが分かり、交換して正解でしたね!
パンクセンサーとか付ければ早目に気が付けたのかなぁ?(日本の電波法で本当は使えない物も販売されているとの事。購入する場合は注意してくださいね!)
コメントへの返答
2021年8月8日 17:51
こんにちは。ほんと交換して正解でした。
今迄そんなに興味がなかった空気圧センサーに少し興味を持ち始めました(笑)

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「[整備] #N-BOXカスタム 【令和6年6月14日(金)】給油時の平均燃費記録 https://minkara.carview.co.jp/userid/327786/car/3051927/7838525/note.aspx
何シテル?   06/19 23:22
根っからの車バカです??。。歳も歳なので周りからはいい加減にしろと言われてますが中々やめられないです??
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