Ｓフリ号インプレ（天井･ロードノイズ・ピラー編）

デッドニングというより、車外からの雑音を防ぐ遮音です。
画像のものはＳ２０００に使用されている前輪の前に取り付けるストレイキで、前輪内に風が巻き込むのを軽減してくれます。
多少の加工は必要（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/548436/note.aspx）ですが、取り付けの価値は大です。

こちらは２４Ｚには標準装備のフェンダーエンクロージャでフロントドアとエンジンルームの隙間を隠す物です。
ただはめ込むだけではそう効果が見られそうも無いのでニードルフェルトを貼っています。（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/549110/note.aspx）
画像１のストレイキとの組み合わせで結構前方のロードノイズが減少したように思います。

デッドニングで欠かせないのが制振材（レジェトレックス）ですね。
車体の内側一番外に貼り付けますが、全面に貼る必要は有りません。

ボディをコンコンと叩いてみて振動がありそうはところに貼り付ければＯＫです。
私は天井にはコレを全面貼りして、画像５のニードルフェルトを敷き詰めましたが、かなり効果が有ります。
ただ、その分雨天時はフロントドアに当たる雨音が気になる様になりました（困）。
冬場はブチルが貼り付き難いのでこれからの季節が良いでしょう。
貼り付け場所としては天井･ドア車体下部の鉄板・あとタイヤハウス内の内側に貼り付けても雨水の振動が押えられていますのでお勧めです。（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/561430/note.aspx）

ローコスト吸音断熱材・ＰＥＴ吸音シート
制振材は音の響きを少なくするだけで音は通過します。
その通過した音を吸音させる為のものですので制振材の上から出来れば全面に貼り付けてください。
次に出てくるニードルフェルトもですが、加工しやすく柔らかいのでピラー下部の死からの雑音防止用に余分な穴に詰め込むとかなりの効果が現れます。（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/1015008/note.aspx）

続いて安くて結構効果の高いニードルフェルト１０ｍ巻きです。
先に出た前輪タイヤハウス内や天井（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/534576/note.aspx）、後輪からの防音（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/545823/note.aspx）適しています。
隙間に詰め込む際はふんわり出なく出来るだけギュウギュウ詰めにして音が入って来ない様にするのがコツです。

コチラは最近注目の防音工房 ゼトロ耐熱吸音シートです。
価格がチョット高いですが、それだけの効果は有ります。高速道等の綺麗に舗装された道だけでなく、ある程度の市街地でも効果は高いです。
個人的には、ＳＰ周りやルーフよりもロードノイズ低減向きだと思います。（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/1042262/note.aspx）

最後に１００均で購入したクッションテープです。
スポンジ部分が結構固めなので浸水の心配も無く、貼り付け場所はドアのウェザストリップが車体に当たる部分に貼り付けます。
これで結構密閉されますので風切音等が気にならなくなります。
ただ密閉度がますので、慣れるまで半ドア注意です。
（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/964059/note.aspx）

エーモン工業㈱ 静音計画 2660ロードノイズ低減マット（M）。
フロアマット下に敷くだけでロードノイズを低減というのが歌い文句ですのしょうひんです。

確かに取り付けた手の際はある程度の効果が有るように思えます。
が、マット下のカーペットには発泡スチロールなどが敷かれておりすでに防音シートも純正で強いて有りますので、更なる効果を求めるならこのマットしたのカーペットを捲り出来れば制振材を貼った上にこの低減マットを敷いた方が格段の差が出ます。（http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/275256/998966/note.aspx）