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イイね!
2010年03月18日

こっ、これはっ・・・!!!

こっ、これはっ・・・!!! 今日はクラッチが予定より早く上がったとの電話がショップより入り、夕方に取りに行きました。

まさか1日で出来るなんて!

お金を払い、説明を聞いてディスクだけ頂いて発進!!!

ガクガク・・・

踏力がかなり軽い&ミートポイントがめちゃくちゃ奥!

なんとかエンストせずに出られましたが、気を抜くとゼロスタートと歩行者待ちの時にエンストします・・・orz
しばらく近くで20kmくらい練習してから帰りました。
ディスクはかなり限界のようでした。

詳しい整備内容は愛車紹介にて。




あ、そうそう。
アップし忘れてしまいましたが我がインプレッサが77777kmのゾロ目を迎えました!フォトにありますのでご覧下さい☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/18 19:06:01

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この記事へのコメント

2010年3月18日 22:28
こんばんは(^^)

新品のパーツに変えると、慣れた操作と違ってくるので、大変だったりしますよね(^o^;)

あれ?、前までは、ここの位置で大丈夫だったのに?とか…。
でも、人間って不思議な生き物で、最初は違和感があっても、乗り慣れてくると普通になりますよね(^^)
コメントへの返答
2010年3月19日 12:13
こんにちは☆

かなりミートポイントが手前になりました~・・・
軽さはマーチのをちょっと重くしたくらいです。

でもこれで遠出が楽になりますし心配も減りました☆
2010年3月19日 13:08
私も、昔、MR2のクラッチ交換した時を思い出しました。
元々、クラッチがスベる感じと鉄の焼けたような焦げ臭さが気になってましたが、関越道で完全にイッてしまい、レッカー車でディーラーへ。
純正交換で7万円でした。痛い出費…∑( ̄口 ̄)
確かに交換直後はギクシャクしましたね☆でも、新品クラッチは加速も減速も鋭くなって、運転がより楽しくなったのを覚えています。
コメントへの返答
2010年3月19日 17:30
こんにちは☆

MR2も交換は大変そうですね…
FRが羨ましく感じます…

インプレッサは臭いまでは出ませんでしたが加速が鈍く、どこの店でもクラッチがヤバいと言われてました…買った時より加速がイイので寿命だったと思います。
2010年3月19日 21:49
クラッチを交換すれば、安心して、運転できるのがいいね☆
今度は、軽量フラホと強化クラッチカバーとピボットとシングルメタルクラッチで半クラでGO(^O^)
それは、さておきクラッチのミートが違うと、運転しにくいね。クラッチを踏んだ時のミートのコツをつかみたいね(^-^)
コメントへの返答
2010年3月19日 22:01
こんばんは☆

正直STiのメタル入れなくて良かったと思ってます・・・ガツンとつながるとますます寿命が・・・

明日また乗るのでもうコツをつかみたいところです☆

プロフィール

「買い物先でボンネットに10ヶ所ほどイタズラされた。一つがべっこり凹むほど。警察の方も親身に対応してくれたし、クルマを直していると色々な方が話かけてくれる。皆さん口々にヒドいことする奴がいるなって。こういうやりとりがクルマを守れなかった自責の念をほぐしてくれる。本当に救われる。」
何シテル?   07/11 19:55
シャチが好きなひとりのインプレッサ乗りが送るブログ。 物語は主人公『らぶりぃぱんだ』とその良き相棒であり被験車である『インプレッサ』を中心に、ともに過...
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