らぶりぃぱんだのブログ一覧

ぶつけられたわけでも乗り換えたわけでもないのですが、先日現行ムーブに乗る機会がありました。

彼女のH１９年式ジーノの車検代車なんですが、ジーノも快適だと思っていましたがムーブはさらに快適！
ハイト系なので天井が高く、圧迫感は皆無。ドアが薄い分、室内幅も広そうでした。ベンチシートも室内の一体感もあり新鮮。

何より驚いたのはリアの広さ！
シートの質感はともかく正直ミニバンの２列目並です。

加速はCVTかどうかわかりませんが滑らかの一言。出だしの加速もイイですし変速ショックがありません。

乗り心地はややごつごつ。新車なのでサスのなじみもあるかと思いますが、ミラジーノよりもインプレッサに近いごつごつ感。でも良く動くとは言えません。この辺はタイヤや空気圧でそこそこごまかせるか。

コーナーリングはタイヤこそ鳴きませんが、その前に横転しそう！頭が高いので本当に横転しそうです・・・

関心したのは｢便利｣さ。
現行型なので当然と言えば当然ですが、ココにあればイイのに、が、すでに揃っているような感じです。社外で購入せずともいたるところに備え付けられています。

リアゲートは相変わらず横開き(笑)狭い駐車場では難儀しそうです。それと最近多い足踏み式パーキングブレーキは緊急時の使いづらさも含めてイイとは思えません。


走りで考えればホンダがイイかと思いますが、使い勝手や快適性であればダイハツがイイでしょう。

今日はクラッチが予定より早く上がったとの電話がショップより入り、夕方に取りに行きました。

まさか１日で出来るなんて！

お金を払い、説明を聞いてディスクだけ頂いて発進！！！

ガクガク・・・

踏力がかなり軽い＆ミートポイントがめちゃくちゃ奥！

なんとかエンストせずに出られましたが、気を抜くとゼロスタートと歩行者待ちの時にエンストします・・・orz
しばらく近くで２０ｋｍくらい練習してから帰りました。
ディスクはかなり限界のようでした。

詳しい整備内容は愛車紹介にて。




あ、そうそう。
アップし忘れてしまいましたが我がインプレッサが７７７７７kmのゾロ目を迎えました！フォトにありますのでご覧下さい☆

今日はインプレッサのクラッチを交換するためにショップへ預けてきました。

なんと作業自体は１日で終わるそう。早いですね～！いつも混んでいるのですが仕事は丁寧だし素晴らしいです！
金曜日に試走で終わりです。
ディーラー系ショップなのですが、ネットで見ると作業は３～４日は最低かかって、場合によっては１０日なんてことも・・・


乗ることもないので代車は借りずに電車で帰りました。
ＭＴは駆動系命なので生まれ変わったインプレッサに乗るのが楽しみです☆

ホワイトデーでしたね☆
みなさんちゃんとお返しはしましたか～？？

私は今回はゴディバに指輪にネックレスでした☆


それと今日はＦ１開幕だそうで今からダイジェストで見ようと思います。
ＷＲＣが対極ですが、市販に近いのでＷＲＣが好きなのですが、目に見えるガチンコバトルがあるのでＦ１も好きです。

最近かなり怪しくなってきたクラッチを注文してしまった！！
耐久性と乗りやすさで純正です。

それも自転車で行って！！

高かったな～・・・都内の激安店でとも思っていたんですが色々よからぬ評判もあるそうで・・・
結局お世話になってるショップにしました！

ついでにインタークーラー裏のパイピングも新品に！(社外は８万くらいするので・・・)
コレでしばらくは気持ちよくドライブ出来ますね☆なるべく半クラ短くせねば・・・


それにしても片道電車で２駅以上の道のりを折り畳み自転車で走行しただけなのにものすっごい疲れた・・・以前はかなりイケたんですが・・・



数年以内に今度はタイベルかな～・・・