らぶりぃぱんだのブログ一覧

日本が初戦で勝利したのがまだ記憶に新しいですが、こちらはもっと強敵に挑もうとしています！

｢mini VS ９１１｣

カー関連情報サイトのレスポンスによると、ＭＩＮＩ側が９１１に勝負を持ちかけたとかなんとか。


当の本人(mini)はやる気満々で練習しているようです！

動画をぜひ見ていただきたいのですが、９１１に負けないように健気に練習するminiの姿がたまりません！


ドアとか鍛えて何するの(笑)



ボンネットでダンベルも(爆)


９１１はスポーツカー＝アスリート色が強いですが一方のminiはコンパクトカー＝大衆色が強く、訓練の仕方にも大いに反映されていて大変面白い！

設備の整った施設で鍛える９１１。対して雑草魂で自主トレするmini。カワイイです。

面白いのがminiが遠吠えするところ。エンジン音でなくてホーンなんですね～！全体的エンジン音がありません。車の声はエンジン音だと思っていた私には新鮮でした。


｢カーズ｣の実車版みたいで面白かったです。ぜひご覧あれ☆


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最近文字数の多いブログばかりですが、本日マウスを新しくしました。

いつも純正を使っていたので初めての社外なのですが、もんのすごく楽！

パソコンはネット中心なので『戻る』ボタンがあるものを購入しました。


今までは左手でバックスペースを押して戻っていましたが、新しいのはほとんど動かさずに操作出来る！マウス一つでこんなにも変わるのかと思いました。エルゴノミクスデザインで握りもイイです。機種はかなりの数を触り、試して、結局マイクロソフトのモバイルマウス４０００にしました。戻るボタンの位置重視で、競合で考えていたエレコムは壊れやすく、電池のモチもイマイチみただったので・・・


私は家族共用のデスクトップと個人のノートの二台体制で、今まで準備が楽なデスクトップのDELLの５１５０Cをメインにしていました。しかし構造上の問題で、ファンの音がひどい・・・ウィルス検索でもしようものならジェット機みたいな音です。
しかもスペックの割りに動きが遅いんです・・・光なので回線は１００Mｂｐｓなのですが・・・
ノートは学生時代に必要になるだろうということで買ってもらったHPのnx４３００なんですが、こちらは説明書が新品なのに付属していなかった業務用みたいなパソコンです。無線LANで飛ばして５４Mbps。

OSはXPで、CPUはPenMの１．７３GHzですが、今年にメモリも５１２MBから１．５GBにアップして快適！
ハードディスクは６０GBですが特に何も入っていないので気にしてません。


ウィルスソフトも更新時期でしたので、新たにマカフィーを入れました。今までウイルスバスターにノートンにカスペルスキーを使いましたが、設定をわずかに変えて使用するくらいなのでさほど違いはありませんでした。
しかし前回カスペルスキーで検知されなかったアドウェアが見つかったりで強そうです(特に害はなかったです)。
カスペルスキーは更新がやたら多かったです。ノートンは会社がハックされちゃいましたからね・・・


みなさんはどんな環境でみんカラしてますか～？

今日は久しぶりに洗車してきました。相変わらず黒なのにコイン洗車。自宅だと水汲み大変なのと洗車機だと３００円ですし。

と、今日は奮発して５００円のWAX洗車をしてみると、、、、





染みだらけ～ｏｒｚ





何だよも～・・・結局ワックスで落としながら二度手間でした。宮野木のオートウェーブですが、私のとは相性が悪い様子。それに前回粘土かけたのにもうリアがざらざらでした。来月本気出してやらねば・・・


それからカレストにジュークを見に行ったのですが、道中。。。

高速の入り口と一般道の分かれ道で、そこそこ混んでいたんですが、２車線中左車線の高速入り口から、猛スピードで割り込み、危うくぶつかるところでした・・・

その車はミラの営業車。ナンバーは１６８０。名は東建でした。
歳は４０前後で、接近してよく見ると、、、

電話しながらの片手運転で割り込んできてました。ハザードもなし。

もうね、ホントに降りて怒鳴りつけてやろうかと初めて思いましたよ・・・会社の看板背負ってるのに・・・
そのあとも携帯してるもんだからウィンカーは出さないしブレーキも直線でぱかぱか踏みまくりでした。
車が傷だらけでぼこぼこだったので何度かぶつけているのでしょう。気分悪かったです・・・

仕事熱心なのは良いことですが、安全より大切なモノなんてないでしょう。




気を取り直してジュークですが、幅が１．８ｍ近くとかなりあるので全長４．１ｍのスペック以上に大きく感じます。しかし最近の車はドアの開閉音が良いですね。一昔前の高級車もビックリです。

最近の車の定番、走行モードが選べるシステムが付いているようで、その操作をオーディオみたいなコンソールのパネルで操作するのですが、このパネル以外がものすごくフツーなんです・・・
せっかくカッコイイ操作パネルがついているのに台無しです。シフト周りもちゃっちかったです。
シートやなんかは細かく見ませんでした。
K12マーチのようにキャビンがフェンダーに対して絞ってあるので広さは期待出来ません。
高さがあるのでトランクの使い勝手もさほど良くないでしょう。

外装はかなりマッチョですね。好みは分かれると思いますがデュアリスなんかはもっと大きいですし、競合はいないと思います。
最近の車に限らず、フロントバンパーのスリットやインテークってメクラがしてあってダミーなのが多いのですが、ジュークはほとんどがちゃんと機能していました。コレには関心です。

そしてもう一つ。初めて見るとヘッドライトがドコ？って思っちゃいます。
ライト類はボンネットあたりと、バンパーにある上下２段なのですが、下段のフォグみたいなところがヘッドライトで、上段はポジションやウィンカーです。

じゃあフォグはドコなのさ？となると、バンパー下部のインテーク内にきれいに収まっていました。

う～んこのデザイン良いですね。クロスオーバーなので地上高が１７０mmありますが、４駆みたいにオナカが丸見えということもないですし、場所によっては立体駐車場にも入りそうな全高１５６５mmです。ということはボディがすごく平べったいということなんですね。
テールランプはＺ３４みたいです。尻フェチにはたまらないドッシリとしたスタイル。もちろん抑揚もあります。

さらに気に入ったのがこの見た目で１１７０kgしかない車重！馬力は１１４psと控えめですが飛ばす車ではないので十分でしょう。加速感ではカローラ程度だと思います。
コレはスタイルを楽しむ車なので仕方ないと思いますが、２WDのみの設定です。
レガシィアウトバックみたいに樹脂むき出しフェンダーで４駆の設定があっても面白いかもしれません。


無理やり日産顔っぽくした、奇抜で良い意味で気持ち悪いデザインの、アクの強い、見た目を楽しむ車だと思います。価格は１７０万あたりなのでこのデザインにその価値を見出せる方は｢買い｣でしょう。


肝心の画像ですが、撮影禁止の札があったので撮りませんでした。
画像はカービューさんより。リンクは同じくカービューさんのフォト満載の特集からです。

画像はハワイのワインディングだそうです。起伏が多く、気持ちよくドライブ出来そう。

ワインディングではフェラーリやランボルギーニなんかには到底敵いませんが、インプレッサって改めて速い車なんだなと思います。
乗っていてもそう感じますし、実際にスペックを見てみるとさらに！


私のGC8は車重が１２２０ｋｇで馬力が２４０ps。
コレで新車時２３０万円だったようです。
パワーウェイトレシオが５kg/psです(少ないほうが速く、カローラだと１０あたり・フェラーリ カリフォルニアで４ぐらいです)。


ミニバン勢はどうなんだと調べたら、軒並み２０００ｋｇ近いんですね・・・３．５Ｌで２８０psありますが重い重い・・・コレで煽られたらたまりません・・・急ブレーキしたら止まらないでしょう。

ストリームやオデッセイのアブソルートなんかは軽さ・低さもありカッコいいですし、体感で速く感じます(エリシオンのプレステージは馬力はありますが重いので正直遅いです)。



個々それぞれ好みはありますが、私が自分で乗る車に求めるのは｢カッコよさ｣と｢速さ｣です。
人と違ったことが好きなので｢キモい｣のも好きです(ヴェロッサとか新発売のジュークなんか独特)。
お買い物なら軽が楽だし、人を乗せるなら酔わないセダン、みんなでワイワイならミニバンです。

今乗っているクルマ、みなさんはなぜその車を選びましたか？

インプレッサのセダンバージョンのニュル走行動画がアップされたようですね☆

いや～最古のＭｙインプレッサと比べるとエンジン音から全く違いますね・・・
水平対向というかＮＡのＶＴＥＣみたいにファーっと回ります。２００kmからもグイグイ加速するし！

挙動もものすごく安定していてガッシリしています。

市販車ですが、広報車ならぬロールバーありのテストカーですので市販とはまた微妙に違うのでしょうがやっぱりスゴイです。もちろんマキネンも！
一見の価値アリアリですよ～☆

画像はスペックCらしいですがまた出るのでしょうか？それにアネシスのエンブレムがないです。