みんカラの力とお願い

はじめましてm(_ _)m
youtubeも拝見させて頂きました。
フィガロにはいわゆる一括制御のIAAはついておらず、そちらのソレノイドは電気負荷用・エアコン用のアイドルアップソレノイドです(^^;
動画を見る限りでは回転の上下は点火時期でコントロールしているような気がします(^^;
て言うのも、おそらく二次エアー吸いかな～と(^^;

ソレノイドの上にあるスクリューにはパッキンがついており、そこから二次エアー吸いが起きてる車両は見たことあります。
あとはバキュームホースのひび割れで二次エアー吸いもあり得る年式ですので、そちらの点検からいかがでしょうか？(^^;
憶測でのお話で申し訳ないですがm(_ _)m
ためしに私のフィガロで二次エアー吸いさせてみましたところ、ぺぺさん程の上下幅はありませんが、ハンチングは起こりました(^^;

コメントありがとうございます！

YouTubeも見ていただいたみたいでそれだけで嬉しいです。
iaaを軽く清掃、パッキンも手持ちのものに変えてはみたんですが。
スクリューを回しても変化をしないのですがそれはハンチングとはまた違う不具合ですかね。
私自身も2次エアかなと思ってずっと探しているのですが、なかなか見つけられずなんです。

パーツクリーナーでいろいろなところに吹きかけてみたりもしたんですが変化もなく、、、
実際にやっていただいてすみません！

となるとエアレギュレータの開きっぱなしというのも怪しいですね(-_- )
始動直後以外でこの症状なら考えられます(^^;

なるほど。
そうですね！始動直後は比較的調子良い気がします。　
少し経つとハンチング始まりますね。

エアレギュレータは始動直後に開いてアイドルアップさせ、エンジン回転が安定しだしたら徐々に閉まって行きます(^_^)
ぺぺさんの場合暖気後も開いたままになってしまい、ECUはアイドリングを下げようと制御しているのかな～と(^^;
暖気後にエアレギュレータのホースを塞いでみてアイドルが安定すればエアレギュレータ交換ですね(^_^)

詳しくありがとうございます！
一度エアレギュレーターを取って点検してみようと思ったんですがボルトを緩めるとネジ切れそうな感覚がして保留にしてた部分でした。笑
ホースを塞いでまずは確認してみます！

テスターの置かれたヘッドも、フロントマスクも、
そして運転席の女性も、カワイイですね♪

テスター。笑
ありがとうございます笑
スピードメーター動かなくなるところも可愛いです！

はじめまして。どの写真も素敵で思わずイイねさせていただきました。
スピードメーター不動はおそらくメーターとワイヤーがうまく噛み合ってないせいだと思います。下手するとねじ切れてしまうときもあるので中古のワイヤーがあれば確保しておくのもいいと思います。ご参考までに！

返信遅れてすみません。
写真まで見ていただきありがとうございます！
スピードメーターはその日のうちに直しました。
一度抜いてしっかり取り付け直したら動きました笑
動いてますが見た感じだいぶワイヤーもヘタっていたので確保したいところですね。。。

コメントありがとうございます！！！