ラックエンド、タイロッドエンド、ロアボールジョイント交換

作業お疲れさまでした。
とても大変な作業だったと思います。
私も９年前に同じ部品の交換をしているので、大変さがわかります。

文面写真からの想像ですが、ステアラック本体は車体に付いたまま作業されたんですね。
車体についたままラックエンドとタイロッドを切り離す作業、リジッドラックでは作業姿勢が窮屈だったと想像します。
今日はゆっくり身体を休めて下さい。

苦労した甲斐あって、操舵感はかなり新車に近づいたかと思います。

労いのお言葉、ありがとうございますー！

腕や足腰はもちろんの事、顎の筋肉もだいぶ使いましたよ(笑)明日は筋肉痛確定ですねー。

ラック本体を車体から降ろそうか随分と悩みましたが、何とか手が入った事と、過去にスターレットで同じ仕事をした方の意見を参考にそのままやる決断をしました。私と車のお腹同士が擦りそうになりながらの作業でしたので、効率はかなり悪かったです(汗)

暫くは、このシャキッとしたステアフィールを満喫したいと思います( ´ω` )ゞ