ヤマハ RD250

ユーザー評価： 4.4

ヤマハ

RD250

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RD250 丸タンク - RD250

マイカー

RD250 丸タンク

おすすめ度： 4

満足している点
パワーバンドでの加速、車体の軽さ、2ストならではの排気音
不満な点
パーツ探しが少し大変
総評
購入時からキャブがRZ250の4L3のキャブが着いていて、パワーフィルター仕様だったので、キースターの燃調キットで調整して乗っています。

純正の状態では無いので総評しにくいのですが、パワーバンドを使った走行はとても楽しく、一般道で他のバイクや車に遅れを取ることはほとんどありません。 ただし低回転では遅いです。

晴れている日は乗っていて、日常の足として使用中です。

パーツがあまり無く見つけにくいですが、根気さえあればなんとかなると思います。
流用可能なパーツもあります。

このバイクが好きで、維持していきたいという気持ちがない人が乗っていくには少々難しいかもしれません。(旧車全体に言えることですが)
走行性能
無評価
車重が軽く、ステアリング操作もしやすいので運転はしやすいです。
実際の速度よりも体感速度が速く感じるので、乗っていてとても楽しいです。

現行のバイクや4ストのバイクと比べ、オートバイに乗ってるという感覚を感じさせてくれます。
乗り心地
無評価
当時の純正のサスが着いているので、決して良くはありませんが特別悪くもありません。

元々アンコ抜きしたシートが着いていましたが、張り替えて段付きに変更。

100キロを超えたくらいからの振動はなかなか凄いです。 個人的にはそれが楽しいとも思います。
燃費
無評価
計っていないので細かくはわかりませんが、1ℓあたり十何キロってところだと思います。
故障経験
購入後、すぐにレギュレーターが不調になったので、リプロのレクチファイア一体型のレギュレーター に換えました。

リアタイヤは新車時から換えられていないようだったので、ドイツのHEIDENAUのタイヤを見つけて交換。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3282134/blog/44211720/

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