フロントブレーキパッド交換

以前からディスクブレーキパッド交換は簡単なので節約目的で自分で行ってますが、バレーノは今回が初めてです。
画像撮り忘れましたが、使った工具はタイヤ脱着用のジャッキとレンチ、12ミリメガネレンチ一本、ディスクセパレータ、面取り用サンドペーパー、灯油スポイト。
あと、シムグリスですが、昔から普通のシリコングリスで代用していますが、全然問題無く使えてます。
総走行距離46,000キロにて初回交換

ターボ仕様のバレーノはZC32、33スイスポのパッドは同じ大きさなのでどれでも形は合います。
選択肢に不足は有りませんが、ドラムのリアとのバランスを考えると結局のところ無茶は出来ませんね⤵️
この製品は純正程度の値段でしたが、レビューを見た限りでは賛否が分かれててよくわからなかったので一度お試しという事で・・・

先ずは初めにブレーキフルードが溢れるかもしれないので、百均の灯油スポイトで減らしました。
写真の青いストレーナーは指で簡単に抜けますので外して吸い上げました。

上は緩めるだけで、下を外します。

セパレータでゆっくりとピストンを開けます。
10年位前まではL字型の純正ホイールレンチをピストンに突っ込んで開けてました。特に問題は有りませんでしたが、セパレータを使って見て正直買って良かったと感じてます。

シムとパッドの可動部にシリコングリス塗布

付けようとして初めて面取りされていないことに気づきました。あと、センサーも付いてないのかよ⤵️⤵️
あんまり削っても勿体無いので、気持ち程度削りました。面取りしなくても良いのかもしれませんし。

普通に元に戻して終了。
スポイトで抜いたフルードをストレーナーを付けた上で戻しましたが、アッパーレベルちょうどの量でした。
もしかして抜かなくても良かった？