運転が最高に楽しい車 - ボクスター（オープン）

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運転が最高に楽しい車

ゆぐらん
ポルシェ / ボクスター（オープン）
ボクスターS_LHD(PDK_3.4) (2009年)
- レビュー日：2022年7月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：4

満足している点: 人馬一体感
フォルム
いつでも気軽に屋根の開閉ができること。
不満な点: ポルシェあるあるらしいですがブレーキ音は気になります。
オートライト、電動ミラーがないこと。
総評: 乗り始めて2年経つので再レビューです。
ほんとに人生を楽しくさせてくれる最高の相棒と言えます。
見た目、音、フィーリングどれも素晴らしいです。
特に987は程よくアナログ感が残り、エンジンをかけ、ハンドルを握った瞬間からワクワクします。
気候の良い日にオープンで走った時の高揚感、多幸感は半端なく、いつまでも運転していたくなります。
また、ポルシェの掲げる日常使いできるスポーツカーは非常に納得のいくもので、変に気を遣わずにどこにでも行けます。2シーターであることに目を瞑れば普段使いもこなせる点はこの車の大きなポイントだと思います。

デザイン: 5; もう10年以上前の車ですが古さを感じさせず、誰が見ても分かるポルシェデザインです。たまに通りがかりの人が格好良いなーなんて言ってくれることも。
987は最近のモデルと比べ、丸みが強調されたラインかつ平たいデザインのため、クラシカルで可愛げな雰囲気も併せ持っており個人的にすごく気に入っています。
走行性能: 5; ハンドリング、アクセル、ブレーキ全てにおいて素直であり、入力した分だけそのまま出力されます。
MRからくるノーズの軽さはグイグイ心強く曲がってくれます。
加速面においては、3.4Lから放たれるパワー(ほとんど踏み込むことが出来ないという点で欠点とまで揶揄される)はたまりません。
走る、曲がる、止まるの車の基本がしっかり取れた優等生感はポルシェらしいんでしょうね。
たまに他の車を乗った後にボクスターに戻ると、運転のしやすさ、一体感、軽い身のこなしを再認識させられます。
乗り心地: 4; 硬めですが嫌な硬さではなく、個人的には良いと思います。長時間運転していても疲れにくいです。ただ、ロードノイズと幌なので高速などでは音が結構入ってきます。
積載性: 3; オープン2シーターでボクスターより積載性のある車ってあるんでしょうか？一部の2ドアクーペより載ると思います。2人で旅行する分には十分な容量があります。
燃費: 2; 燃費を気にする車ではありませんが、街乗り5km台です。高速巡航だと12kmいくので排気量を考慮すると極端に悪い訳では無いと思います。
価格: 4; 987はボクスターの中ではコスパに優れていると思います。また、貴重になりつつある6気筒NAモデルであり、値上がり傾向にあるのでリセールバリューも良いと思います。
故障経験: 最近ドアのインナーハンドルが故障(この世代の持病らしいです)したこと以外には、今のところ大きなトラブルはありません。