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spider!の愛車 [スズキ ウルフ250]

整備手帳

作業日:2020年8月10日

サスペンション流用のカラー削り

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
他サスペンションが流用できるとの情報から、流用サスペンションを安く入手。
オイル漏れもなさそうで一先ず安心。

ホームセンターで内径10mm外径12.2mmしかないカラーを二本で100円の物を購入。いざ挿入…とはいかず外径が微妙に大きく入らんです
2
カラー外径を削るしかない。
サンダーで少しづつ削り、削り、削り。
紙やすりで整えて。
を数回繰り返して、入った

外径11.8mmくらいまで慎重に削りました
3
下側も入った。

問題はボルトがちゃんとおさまるのか…です。

取付は後日やろーーう。

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この記事へのコメント

2020年8月10日 22:07
お!?
コレって何のサスすか?
コメントへの返答
2020年8月11日 7:13
TDR250のサスです。
当サイトで、TDR250を流用された投稿ありましてマネさせてもらいます。
純正がだいぶヘタっているけどOHさせるほど資金もなく。

現在ts125rにdt230 サスを仕入れ、外注OHしてる最中です。こちらを先行させていたので資金難に。
本来はウルフ250 のサスをOHしないとなのですが。時期に…

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「@TOYOS さん、おはよーございます☀️
いやー純正出ているのか気になっていたところです。やはり廃盤ですか…。自分のもいつ千切れるか…
主治医に任すのが1番間違えないです👍信頼できるショップがあると安心ですよ。

ジョイント直した後の周遊レポ楽しみにお待ちしてます😁」
何シテル?   09/20 06:10
愛車の見た目は気にせず、普通に乗れれば良いと思っています。人生一度きり、後悔しない1日を過ごす事を目標としています??
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