マーシャ.のブログ一覧

4週間も天候不順で延び延びになっていた塗装、
ちょっと強引でしたがやーっとやることにしました。

塗装前のフレームと、ガソリンタンク


ガソリンタンクは3回塗装されたようで
パテを盛ってペーパーをかけるとご覧のような状態


平置きで塗装しようかと思ったが
吊り下げで


そのほか



今回塗装は耐ガソリン性の物を
色は黒




乾燥に72時間また先が見えるｶ

ホンダ　XE75　今から約45年前に製造
数年間？屋内保管
錆あり
油漏れあり
ヘッドガスケット周辺からのオイル漏れ
レバー曲がり
まだまだありそうな
さしあたってどこまで部品があるのか
確認、一部発注
それがこれ

エンジン関係のガスケット
ステムベアリング他

そしてXE75用のシリンダヘッドガスケット等


これだけ頼むと結構な経費が掛かります。
どこまで新規部品にするか、悩ましいところです。

新品部品が手に入るのですが、
これは錆を落とし
ドリルでつかんでサンドペーパーとヤスリでごしごし



前後2輪ばらして、1本ずつ錆を落とします。（36本×2＝72本）
て塗装をする前に錆処理剤を塗布します。

　
なんとも手間のかかる作業ですﾖ　ホントﾆ

気になっていたやつ
ホンダ　エイプ
ではなくて、ＣＢ50
ではなくて、ＬＥ75

買いました
人気なの小遣いで買えるようなものが無くて
探していたら、見つけました
程度は悪、錆汚れ多、改造も
走行も3万越え
でも「マッ良いか」というとこです

早速積んで帰りました。




当面動くようにして
手を入れるところ
交換するところ
やりながら考えましょう。

ゴリラｂクラッチが調子悪くて
強化クラッチを購入しました



早速取り付けるのですが
ｂよりもaのほうがパワーがある
a のほうは20年以上前のことだけど
強化クラッチを組み込んでいる
なんてことで、いろいろ考え、
そこで
これ


a のクラッチを　bに
新規購入クラッチを a に
ということで
a は3枚プレートの強化クラッチへアップグレード
ｂはお下がりの強化クラッチへ（お下がりなのに）アップグレード
3つをならっべて見ると
一見では変わらないけど


それぞれ異なっています。


チョットわからないかな
これプレートが1枚


これプレートが2枚


そして最新の3枚プレート


それぞれ減速比が違ってやりくりが必要なのですが
完成形はこんな感じ
ゴリラa


そしてゴリラｂ


外見では全く分かりません
その後エンジンかけてもわかりません。
ゴリラaはチェーンカバーに取り掛かりました。

パーツを
探し出して、汚れや錆を落として
取り付ける場所に併せて
一度は形になっていたのですが
修正や取り回しを変えたり
部品を作り替えたり、なかなかです。
しかし、
フロントフォーク
フロントタイヤ
エンジン
ステップと
取り付けていくとバイクらしくなってきました。


まだ部品を探したり
ステーを作ったりがあるでしょう。
でも今日はここまで。
続きはあした・・・・