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きょうはこんなことを
BSのフレームを加工しました

場所が今一つの、キースイッチのステイを外しました


もう一つは、ブレーキスイッチのステイです

こちらはスイッチの構造が悪くて
壊れていたし
バックステップにすると場所が悪いので


溶接跡が残らないように
やすりで成形


錆の酷いところを

ワイヤーブラシやすりで削ってみたのですが
らちが明かない
サンドブラストでやってみました
さすがです。



フレームが入るような箱を作って
挑戦しましょう。　　　後日

大雨で外での作業ができない
そうなるとやることは
今はBSです。
倉庫から3台目のフレームを
出してきて



錆だらけ
下回りは泥と油でカチコチ
粗方落として
スイングアーム
リアーブレーキワイヤ
メインスタンド
ブレーキスイッチ等を
外していきました
其れがこれ


これにいろいろパーツをつけていきます
今日はこれまで
こんなの倉庫の奥にはありますよ
BS90S改100
モンキー改のゴリラ88㏄
他、これらまた・・・

午後雨模様になったので
バイクの作業に
先回はガソリンタンクを
ロングタンクをグラスファイバーで
純正のタンクを
何て迷っていたのですが
今回は
これ



知っている人が少ないかな
BS 90Sのガソリンタンクです。
フレームと干渉するので
内側を加工してあります。

シートは
BSやスズキ、カワサキ、ホンダ等を
載せてみたのですが
これがすっきりしていて
よかったです。


手直しが必要ですね

ステップはどうしましょう

ワイヤー類がすべて新しくしないと・・・
まだまだやることがいっぱい　でーす。

日本のオートバイの過渡期だったのかな

今では知る人も少ない
走っている姿は・・・
そんなバイク
ブリヂストン
何とか走行できるように
始めました。


ガソリンタンクをどうするか
思案中です。

ノーマルもありなんですけど



ノーマルタンク
（学生時代下宿の部屋で錆びを落として
塗装したのですが40年近く経っているし
20年くらい前に台風で屋根が飛んで
塩水の混ざった雨に濡れて
錆びが出てしまいました。
再度剥がして塗装かな？）


約3台あるので
ノーマル
カフェレーサー風
レーサーという手もあるかな？

時間を見つけてやりましょう。