マーシャ.のブログ一覧

こちらは２週間３０度越えの続く中
久しぶりに914でいつものコースを

それにしても暑いです。
バケットシートがチョットどうにかしたい状況です。

道路の温度計が３１度
車内の温度計が車外３６度越え、車内でも３２度でーす


かつての車のような三角窓が恋しくなります。
（そのうち作ってみましょう）

しばらく走っていつもの駐車場



車も少ないし



基地に帰り着いた時には・・・・・・・・・・・・・



エンジンルーム内の温度はなんとーーです


午前中からこれですから午後はとっても無理な状況です。

簡単に三角窓をつけるか、
レーシングカー張りの水冷ベストを作るか
エアコンをつけるか
いやはや、冬は塩、夏は暑さ快適に走れる
シーズンは限られます。

車検後
昨日は
タイヤ交換
フロントバンバー交換など


本日は

午前中、シートを交換、ドラレコ取り付け

午後試走

タイヤを交換した（MTタイヤ）にしたこともあって
ルームミラーがブラブラ・・・・・・

取り付けがルームミラーの２本のねじで共締め
ルームミラー、ナビ、ドラレコと3つ一緒では
問題ありです。

早速基地に帰ってステーを改造
ナビとドラレコを一括で取り付ける（３つを2つにする）
構造に変更

まず、ナビのステー、これは2㎜厚のアルミ板
これを加工、３か所の穴あけ、折り曲げ加工２か所
（ほか細かな修正曲げあり、１０回以上取り付け・外しを繰り返した）
赤矢印左２つがミラーと共締め用、
右下がナビ取付用、黄緑矢印がドラレコ取付用ねじです



このセットでまず取り付け



次が、ドラレコです。
ここまでくればドラレコの画面を見ながら
角度調整ができるように
アルミステーの長さを決めて折り曲げ



マジックテープを張り付けて
完成です。
出来上がったところは
こんな様子です。



どらナビの画面を開けると
ルームミラーにかかってしましますが
まあ良しとしましょう。



暫くこれで様子を見てみましょう。

待ちわびていた、改造申請の決済
昨日電話連絡
検査に何時行くか悩んでいたのですが
午前中に、仮ナンバーを役場に
午後試しに行ってみることにしました。
陸運局まで行き
まず車検センターへ
続いて軽自動車検査事務所へ
書類をもらい
必要な手続きと検査手数料
自動車重量税などを支払い
結局検査を受けることになりました。（流れで）

改造なのでコースが指定されています。
依然と比べ少ない、すいている
コースに並んでスペアタイヤを下ろしていると
検査官がドアを開けて始めていました。

ここで問題、警音器がならない・・・・・・・・・
（キースイッチを何度か入り切りして対処何とかセーフ
後も四苦八苦しながらですが切り抜けて
車体の写真
車高測定
車重測定
と進み
コース外に出て待機していると



検査員が
Q「リアーのリーフの枚数が多い」
Q「標準なのか？」
A「アピオのものに標準のヘルパーを組み合わせている」
　「書類と違うのでちょっと待って」
その後２０分程度待って
書類完成晴れて？
合格ステッカーをもらいました。

車検証には「JA11V改」となりました。

みんカラをMacで、という人
おられませんでしょうか？

Mac初心者なので四苦八苦しています
操作方法が不明なのですが
周りに聞ける人がいません
良かったら
教えてください。
Ｑ　画像のアップロード方法について。

先回の車検で指摘されていた
リーフバネ、改造申請をすることにしました

書類は３枚
アピオの強度計算書
４面の写真



前後左右のリーフの写真



４面図をそろえて提出


決裁に２週間程度ということ