マーシャ.のブログ一覧

914
不調がなかなか　改善できない
そんな中　こんな状態を発見
一つは　リレーボックスの中の
不思議な配線
切開してみると何んとも心もとない細工
早速修理


2つ目は　同じリレーボックスの中の
ヒューズ端子が腐食している


3つ目は　同じくリレーボックスの中
コネクター見事な状態

これでこれまでよく走っていたなというとこですな

写真が挿入できないので後日対処します

予備のつもりで手に入れていた
914のエンジン
１基はGB
もう１基はGA
これはどちらも問題があって
GBは欠品があり
GAはシリンダー内で小さな金属が暴れた痕跡のある状態
此れを２個一にしようと計画中
はたして首尾よく行くものか？？？

先日の散歩の後
基地で発見
マフラーからの排気がチョット濃い
何かあったのか確認のため
プラグを見るとやはり煤が着いている
試しに熱価の低い手持ちのプラグを付け替えても
症状は変わらず4気筒とも同じ
ガソリンが濃い状況
さあどうしたものか
Haynes　Automotive　Repair　Manualを
のページをめくるがたどりつけない
914club.jpのTrouble Shootingでもちょっとネ
ついに　D-jetronic　ともお別れ
いよいよこいつの出番かなー


このブログを見ている
914にケイヒンFCRを装着した人
業者の方
いろいろ教えてください。

いつもの様に
カラッとした昼過ぎに
散歩の出かけました。
いつもの様に
いつものコースを
いつもの様なペースで



いつもでないのは、
このコースを初めて走行するのか
脇見運転なのか、極端に遅い車に追いついて
コーナーの手前100mくらいからブレーキ
コーナーへの侵入速度が遅い状態かつ
コーナーの途中でブレーキ
あわや追突というところを何とか回避
クワバラ,くわばら,

でした。

昨年から　とっても　ゆっくり　ゆっくり
形になっていきつつある
ミニカー3号機
イメージとして914を
全長を2300ｍｍ
全幅を1200ｍｍ
全高を1050ｍｍ
発動機は50㏄に納めて
一人乗りの



段ボールで形切り抜いて、ボディーラインを
まとめていこうとしています。

基地の作業スペースが狭いので
レーシングカートの台車に乗せて
必要に応じて回転させて作業をしています。
完成はするのは何時のことなんでしょうネ？