DSPの導入７（クロスオーバー設定）

さて、クロスオーバーを設定します。
クロスオーバーとは、低音、中音、高音のスピーカー達の仕事範囲を区切る時、明確に区切らず、少しずつ重なるように区切る事ですね。
LPF、HPFを使って、この裾形状を作ります。

特にDSPの場合は、このクロスオーバー周波数や、スロープ傾斜なども設定できます。

大枠としては低音側のクロスはウーファーの高音再生限界に、高音側のクロスはツイーターの再生限界に設定します。ミッドに余裕があるなら、もう少しミッドに仕事をさせてもいいでしょう。

間違えのないよう、これからは下記のように呼称します。

高音：ツイーター
中音：ミッド
低音：ウーファー

それぞれ得意領域や特徴があります。それならば、もっとたくさんスピーカーを積めば良いかと言うとそうではなく、一般的にはだいたい３種類くらいまでかと思います。

私の場合は、低音のクロスは離して、高音のクロスは重ねています。
100Hzにどうしてもブーミーな音量が出るので、100Hzはウーファーとミッドのスロープ裾で弱く鳴らすようにしています。100Hz前後のブーミーさが消えると、一気にカーオーディオ臭さが無くなります。
一方、私のミッドは3ｋHz付近の力が弱いので、ツイーターの再生下限一杯まで鳴らせて、補完しあうように重ねて音量を稼ぎます。3ｋHzが持ち上がると、一気にボーカルや楽器の艶が出ます。

DSPならこういう使い方も可能です。

ナビにこの機能があれば、DSPは不要ですが、マルチアンプのナビってそれなりの機種になるんじゃないでしょうか？

エントリークラスのナビ、かつ、DSP無しでこれをやろうとすると、マルチアンプとCH分のパッシブネットワークが追加で必要です。どちらを選ぶかは、まぁ、好みですかね？

あとソーヘイ氏の提案するバイアンプ化という構想もアリだと思っています。
Youtubeリンク：https://www.youtube.com/watch?v=E_8mGEH8vaI&t=393s
（つづく）