| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラツーリングハイブリッド ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”(CVT_1.8) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 総評 |
契約から納車まで6ヶ月半…。 先にMCモデルが発売されてしまった（苦笑） まぁその辺は納得の上での購入で、何より 特別色のアーミーロックメタリックとメッキ架装 無しの組合せがクールで気に入ってしまった。。 外観（デザイン）は細部にわたって凝った造形が 施されており（やり過ぎ感ある位に）欧州モデルと 同じ（風）なこのモデルで一気に若返った感じに なったのはよかった。 その一方で、後部座席のユーティリティを犠牲 にしたであろう前席優先設計。 なので運転ポジションは結構いい感じ。 まぁクーペっぽいワゴンで、二人乗りには 丁度いいコンパクトワゴンって感じかなぁ。 ハイブリッドのエンジンフィールは相変わらず 全く気持ち良くないけど、燃費を考えれば文句 は言えないかな。。。 ロングツーリングとかすると27kmとか走るから。 （ちょい乗りや、高速飛ばすとイマイチだけど） 個人的には燃費とか気にされない方用に2Lガソ リンモデルはカタログモデルにしてもいいような。 お乗りの方は俊足な特別感がちょっと羨ましい。 まぁそんなうちのカローラツーリング。 エアロとかは興味無いので外観は素のまま且つ 他の方とちょっと違う雰囲気が好みなので とにかく地味渋な感じで乗って貰ってます。 ※補足（重要） 走行性能と乗り心地の評価は、納車後に入れ替えたENASAVE EC300+ 205/55R16（タイヤは7,000km走行）を装着した状態によります。 （大事な事を記載漏れしてました（汗）） 特別装備品 ■除電スタビライジングプラスシート（運転席）※メーカー謹製変○マニアック装備 ■ブラインドスポットモニター［BSM］ ■パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）※BSMとセット ■９インチディスプレイオーディオ＋6スピーカー ■ナノイーX（エアクリーンモニターとセット） メーカーオプション ◆ルーフレール（ダークグレー） ◆アクセサリーコンセント2個（非常時給電システム付） ◆シートヒーター（運転席・助手席）＋ステアリングヒーター ◆おくだけ充電 ◆寒冷地仕様 ①フロントウインドウシールドデアイサー ②電気ヒーター ③リアヒーターダクト ④ウォッシャータンク2.5L→4.8L 販売店オプション ◇フロアマット ◇ラゲージソフトトレイ ◇ウェルカムライト ◇ETC（ビルトイン）ボイスナビ・キット ◇リモートスタート（ベーシック） ◇T-CONNECTナビ ◇下回りノックスドール施工 ◇フロントエンブレム→ガソリン車用に変更 ※納車後3日で16インチ化（GスタイルP用） |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
3
|
| 燃費 |
5
|
| 価格 |
5
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