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2008年09月08日

エンジンブロー事件の途中経過

先日ブローバイからオイル噴いた86ちゃんですが
、主治医の下
エンジンを開けました。
結果は・・・・じゃかじゃやかじゃか～

シリンダーセーフ！！！！
やったね。

ピストンは棚落ち寸前。リスが2箇所ほど入ってましたが
まだリングもついたまま。
とりあえずうれしかったのでアップしました。
画像はまた今度アップしますね。
後は2サイズオーバーの鍛造があるかどうか・・・・

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Posted at 2008/09/08 13:42:17

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た～坊☆RSZ 2008年9月8日 14:39 なんとか持ちこたえていたみたいで何よりです。復活への道はそう遠くはなさそうですね！	コメントへの返答 2008年9月8日 23:23 た～坊＠さんこんばんは、結構嬉しいですね。シリンダーまで行ってたらボーリングできない大きさになってるので交換でした。スペアはありますが。後はピストンですねぇ・・・鍛造の純正と同じ圧縮のもの探してます。見つかればすぐなんですが・・・
へろ白 2008年9月8日 14:57 取り合えず良かったな～軽症みたいで（笑）画像は見たいような見たくないよ～な？	コメントへの返答 2008年9月8日 23:24 へろ白さんこんばんは、そんなこと言わないでみてください。今からアップしますよ。ニュー銀号もこんなにならないようにブースと落としてるんですよね？
ロキチェリ 2008年9月8日 15:42 セーフとはおめでとうございます。復活、近いですか？	コメントへの返答 2008年9月8日 23:26 ロキチェリさんこんばんは。復活はピストンしだいです。ノーマルの2サイズアップなのです。原因が単にピストンの強度不足との見解なので鍛造品に交換する予定ですが圧縮が変わらない鍛造ピストンが存在するか・・・それが問題です。

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た～坊☆RSZ 2008年9月8日 14:39 なんとか持ちこたえていたみたいで何よりです。復活への道はそう遠くはなさそうですね！	コメントへの返答 2008年9月8日 23:23 た～坊＠さんこんばんは、結構嬉しいですね。シリンダーまで行ってたらボーリングできない大きさになってるので交換でした。スペアはありますが。後はピストンですねぇ・・・鍛造の純正と同じ圧縮のもの探してます。見つかればすぐなんですが・・・
へろ白 2008年9月8日 14:57 取り合えず良かったな～軽症みたいで（笑）画像は見たいような見たくないよ～な？	コメントへの返答 2008年9月8日 23:24 へろ白さんこんばんは、そんなこと言わないでみてください。今からアップしますよ。ニュー銀号もこんなにならないようにブースと落としてるんですよね？
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