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北陸は大雪で亡くなられた方もいらっしゃるみたいですね。本当にご冥福をお祈り致します。

鹿児島も明日夜から平野部でも雪が積もる予報てす。
ジムニーもスタッドレスに交換です。
ただてすね、自分は雪道走れても周りがスタックすると動くことができません。
私も合わせて、無理は禁物てすね。
安全運転で行きましょう。

先日からもやもやしていたコブラのタイヤですが標準ではグッドリッチの定番 ラジアルT/Aが着くようです。


うんうん、十分。


でオプションで$2000出すと










バイアスになるわけだ🤔



ん？オプション？
ラジアル→バイアス‥‥


ちなみにこのホワイトレタータイヤ、アメリカでは1本$400以下なんですけど。


で、$2500出すと




AVONになるわけだ。

成る程‥‥


ロールスロイス並みの乗り心地になるのかな。



ってなんか納得いかない。


グッドリッチでも充分カッコ良いのだが‥

そういえば太古の昔、コルベットC3にグッドリッチラジアルT/A履かせた事があったなぁ‥


（写真はまだグッドイヤーのラジアルの頃、純正ポリッシュが超お気に入りでした。）





誰だ？これ？😂

jhonnyのアルバムだな。


そのラジアルT/Aの印象はというと、全くと言って良いくらいグリップしないタイヤだった気がする。

どうせグリップしないなら
いっそのことバイアスもありかも。






Chubbyなタイヤも似合いますね。


18日朝ののオートポリスの様子です。



積もっとるやないかい😱


鹿児島平野部も雪化粧

サンタさんにお願いするものを物色するために海外のサイトをめぐりめぐっていたら
こんなものを発見！

ちゃっちゃちゃーん　パワーステアリングゥ〜！

小さな力で太いタイヤを回せる。素晴らしい逸品です。

でもノーマルでもそんなに重くないらしい・・・・

そこで、「はたと気がついた」

コブラのタイヤは・・・・・・バイアスタイヤ

まじか・・・・・・・( ﾟДﾟ)

海外のサイトで

「レプリカを本来あるべきように見える背の高い肉付きタイヤを見てください。 それらはバイアスプライ構造(60年代のレーシングテクノロジー)であり、車のステアリングはより敏感になり、現代のラジアルほどスムーズには乗りません。また、バランスをとるのが難しい場合があり、優れたタイヤインストーラーを選択する必要があります!!タイヤは 高速道路用ではありません 。白い文字はグッドイヤーでスプレー塗装されており、完璧ではなく、タイヤごとに異なります。」　


原文まま・・・・・・嘘です　自動翻訳しました。

60年代のレーシングテクノロジー・・・今いったい何年なんでしょう？

恐ろしい・・・・・



確認したら標準はグッドリッチラジアルらしいです。

今度の日曜日は久しぶりに85にてオートポリスを走ります。
今回はエンジン腰上とデリバリー系をOHしたので慣らしが目的です。

他にもドリフト用秘密のサイドブレーキを装着しました。笑



工場長が精度の出てないエアロバンパーやフェンダーを修正、補強してくださってます。

ドリフトならバンパー引っ掛けたら簡単に落ちた方が良い😂かもしれませんがサーキットでバンパー落ちたら「えらいこっちゃ！」ではすみません。


次回からは精度の良いバンパーとフェンダーを買います。おすすめありますかね？








ただ今回は天気がヤバそうです。






一応私は晴れ男なんですけど‥
寒いと凍っちゃってミルクロード登れません‥

TZM50R



NSR50







チャンバー
計8本
二本は箱に入ったまま、一本新品。



1日でチャンバー持ちになりました。
組み立て大変そうだけど。😅