松田　祐樹のブログ一覧

購入前にライバル他社オープンカー　軽自動車　普通車等色々試乗したが自分の用途　価格 走る楽しさ　格好良さ等で選ぶとアバルト124スパイダー 　ロードスターRF　 ロードスターの3車種　その中で自分の用途では1.5Lが一番ピッタリでした

10月3日　少し前から参加させていただいているグループのサーキット体験会で鈴鹿ツインサーキットを走ってきました。

マツスピエアロ装着後時速100ｋｍ程度でも安定性がすごく増して人馬一体感が上がった気がしていたのですが鈴鹿ツインサーキットフルコースと言う事で時速150km弱まで加速しコーナーへ　普段なかなか味わえない速度で曲がりましたが純正ビルシュタイン　純正レカロ　マツスピエアロのおかげ？で人馬一体感が今まで以上に味わえました。

今回の体験のおかげで今後のロードスターの方向性が見えてきました　やっぱりオートエクゼのレベルゲージ　ブレーキオイルキャップ　あと軽量鍛造アルミホイール入れたらあとは純正の鉄製タワーバーをマツダスピードのアルミ製に交換かなと

最後になりましたが一緒に参加された皆様本当にお疲れ様でした

先月は残業が多く来月の趣味費用アップしそうだったので色々調べていると赤いブレーキフルードキャップとオイルレベルゲージがオートエクゼから出てました



ただ見た目だけの自己満足品なだけにめちゃくちゃ迷ってます