HIDの交換と、その他いろいろ～

前回、ウィンカーを交換する際に、HIDも交換しました。
と。言ってもコレが本当の目的でした。

対比の写真を交換中に撮ってたんですが、太陽の光の関係でさっぱり・・・。
比較できなくてすいません。
でも、確実に純正よりかは白くなりました。
前から見ても、いい感じです。

本当はウィンカーだけを交換するつもりだったんですが、タイヤハウスからの作業では取り外せなかった(左に回らなかった）ので、
交換するにはバンパー外し→それならHIDも交換しようという事になり、今回の作業となりました。

まずは、フロントバンパーを外します。
これは、先人の方々の整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
ちなみに、ブラスタも、同じところに隠しネジ等あることがわかりました。
写真の途中にある養生テープは倍の幅していたほうがいいと思います。

ちなみに、サイド側はこのような感じにはめ込まれています。
私は、はじめバンパーを進行方向に引っ張っていたんですが、そうではなく、バンパーを広げる？エンジンから遠ざける？この向きから手前に（タイヤハウス側を持って)引っ張るようにすると、パキ、パキと簡単に外れます。
養生テープはこの２倍しておけば安心です。
取り付けの際にはありがたい役割をしてくれます。

フロントバンパーを外したついで、その１。
フォグの光軸の調整をしました。
１のネジを緩めてから、２のネジを緩めると調節できます。
ちなみに写真は運転席側です。
なので、１のネジはセンターよりにあります。
バンパー外さず調整する方は参考にしてください。
多分、ブラスタとノーマルは同じだと思います。
また、後から気づいたんですが、バンパー外さないで調整する時は、バンパーの下にのぞき穴がきちんと開いています。

バンパー外したついで、その２。
エンブレム外しをしようかと思いました。
エンブレム自体は裏から２本のネジで留まってました。
で、そのネジをのけてみると・・・。
さすが、偽ブラ。本来、黒色の部分も全部スノフレ色・・・。
エンブレム外しはあきらめました。
ちなみに、縦に３箇所黒くなっている部分は、自分で塗りました。（色はムーブの黒色・・）

バンパー外したついで、その３。
ウィンカーの交換です。
すでに交換されています。
ヘッドライトはネジ４本で固定されています。
サイド部分は４の写真を参照してください。
４の写真はすでにネジを外しています。

ライトのカプラーは全部で５箇所あります。
作業しやすいのはヘッドライトを外してするのがしやすいですが、傷がつかないように気をつけましょう。
ちなみに、ポジションはバルブごと外しました。

これが、交換するHIDと標準のHIDです。
左が5500kで交換する用。
右が標準の4300k位のHIDです。
この交換部分も、先人の方の整備手帳を参考にさせていただきました。

最後に、バンパーの取り付けですが、これが一番悩み、苦労しました。一人で綺麗に戻すにはそれなりのコツが必要かと思います。
ちなみに、私はアンダーフロアをきちんと合わせながら、センター部分をとりあえず暫定的にあわせます。（のっけると言うほうが表現的にはいいかもしれません）
そうすると、サイド部分は下がったままなので、今度はサイド部分を、交互に少しずつ規定の位置まで上げていきます。(一緒にセンターもあわせていきます）そうすると、最後には４の写真のはめ込みのところで浮いたようになると思うので、タイヤハウスから遠い部分（ヘッドライト側)から、軽く叩いてはめ込んで、最後に隠しネジの部分を元の位置にグイッと戻します。この取り付けのときに、養生テープはいい仕事をしてくれると思います。

どシロートが、初めての作業でコレだけのことを３時間で出来たので、皆さんも出来ると思います。
(作業は個人の責任でおねがいします）