マフラーカッター装着

連コメ失礼します。
うちのはAGSワークスですが、MTなら半クラ⇔クラッチ接続を意図的に再現出来ますが、AGSは全てコンピュータ任せなので、なかなか再現するのは難しいと思います。

ちなみに私の整備手帳を見て頂くと分かりますが
①新車から冬季の朝一番の発進にガタガタ言って発進しない

②一度、発進してしまえばあとはスムーズ。

③暖気運転は冬季も行ってから発進している

④27000キロでアイドリング時の音が大きくなり、無償修理期間前に交換したいと言ったら症状が出ないと交換はしないとディーラーから返答あり。

⑤そんな明らかにスラストメタルの製造品質に欠陥があり認めているのに、時限爆弾を抱えた様な状態では、安心して乗れないと申し出。

色々あり、AGSシステム全交換、クラッチ板、クラッチカバー、レリーズベアリング交換を無償修理してもらいました。

特にレリーズベアリングはグリスも抜けてベアリングがガタガタでした🥶

たかが27000キロでクラッチ板は焼けておりクラッチのダイヤフラムには深い傷が入ってました。

参考になれば幸いです。