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亜土の愛車 [ダイハツ ハイゼットジャンボ]

整備手帳

作業日:2024年2月23日

キーシリンダーに、リターン・スプリングを加工装着して、使い勝手を良くする(^○^)(笑)♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
本日は雨なので、
予定していた作業が出来ず・・・・
(T_T)

気になる細かい部分の小細工です♪。


トノカバーのリッドパネルの鍵だが・・・・・

開けておいた筈が・・・・・

キーホルダーの重みで、いつの間に閉まって居る状態に成って居る事が有り(^。^;)汗、
2
気付かずに、
そのまま締めると(@_@)!!

ロック・プレートが干渉して、
曲げてしまう事が有り(T_T)、

施錠出来るようにプレートを曲げる修正の手間が・・・・・嫌(-_-#) ピクッ。

毎回、
確認してから締めるのも面倒なので、

リターン・スプリングを装着する小細工の開始(^_^)ノ♪。
3
材料は、
バイクのキャブレター内に有るバキューム・ピストンを戻す為のスプリングと、

スプリングを引っ掛ける為のワッシャーで製作しようとしたのだが・・・・・

右巻きの為、(^^;)

トノカバー・リッドには不都合(T_T)!!

仕方ないので、
左巻きスプリングを入手する間、
戻しスプリングで代用する事に(o^^o)(笑)♪
4
オープン状態に固定する方向に引っ張って装着(^^)v♪。

ついでに、
5
工具箱の鍵にも小細工開始(^_^)ノ♪
6
こちらは、
右巻きスプリングが使えたので、
当初の考え通り装着(^^)v♪

オープン状態で固定されるので、

気にせず締めても、
ロック・プレートが干渉する事が無くなり、

使い勝手が良く成って満足(o^^o)(笑)♪
7
追記( ´艸`)(笑)♪。

左巻きスプリングが、
なかなか見つからないので・・・・・

ロック・プレートの方を追加工して、
右巻きスプリングを装着する小細工をして完成(^^)v(笑)♪。

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この記事へのコメント

2024年2月25日 21:16
雨が降ってもやりが降っても加工しないといけないんですね🙂見習わないと!😎
コメントへの返答
2024年2月26日 3:01
今度でいいや(^^;)、
次回でいいや(^^;)、は、

結局の所、やらない事が多いですし(>_<)、

気になりながらの運転や取り扱いは、
精神的に良くないので(T_T)、

自己満足の欲求を得る為に(o^^o)、
手を尽くす変態です( ´艸`)(笑)♪




プロフィール

「@gonta_2 さん♪。
了解(o^^o)♪(笑)」
何シテル?   10/18 08:05
2020.9 S510P(G55)の購入をキッカケに こちらへ登録しました♪。 自己満足なカスタマイズをして、 楽しんでいます(^_-)-☆。 いつもイイネ...
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