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イイね!
2020年09月29日

入庫!!!

入庫!!! 予定通り、週末某正規ディーラーのサービス部門に銀モデ号を預けて来ました。担当スタッフの方は当たり前かもしれませんが、とても造詣が深く、色々勉強になりました。また、クルマの履歴も調べていただき、間違いなく正規輸入車であること、整備履歴も確認が取れて走行距離も間違いないことが判明しました^^。今回お願いした作業は、①オービス探知機の入れ替え②ドラレコの装着、そして➂クラッチ・タイベルの点検です。

クラッチについては納車前の診断機チェックですでに40%を切っていることが判明していたので、タイベルと併せて交換を勧められることになるかと思います。車検まではまだ1年以上ありますが、このタイミングでやれる整備はすべてやってしまった方が安心して乗れると思います♪重整備が立て込んでいるようで、しばしお別れとなりますが、整備から上がって来るのが楽しみです!

ちょろっと高速道路を走った程度なので、まだ走行インプレを語れるほどではありませんが、感想をちょっとだけ。①オールアルミボディらしく、剛性感はタップリ、②足回りはかなり硬め(2015年製というちょっと古めのタイヤの影響もあるかも?)、➂車重の割に軽快感は薄め、➃パワーとトラクションは十二分、⑤中~高速の安定性(空力)は思ったほど悪くない。

フェラーリ大乗教の教祖であられる清水草一氏が著書やDVDで360モデナの高速安定性の悪さについて散々語っておられたので、正直かなり身構えていましたが、杞憂に終わりました。安定してますよ、360モデナ^^。ウェット路面ではどうか分かりませんが、ドライでは十分グリップしますし、リフトも感じません。グラウンドエフェクトが効いているかどうかは不明ですが、911の方がよほど中~高速域ではフロントがふらふらします。

整備から上がって来たら、さっそく路面が冷える季節が来る前に箱根辺りに走りに行きたいです^^。まずは11月に大磯プリンスホテルで清水草一氏とCorner Stonesエノテン氏主催のイベントがあるようなので、そちらに参加しようかと思っています。ご参加される方がいらっしゃいましたら、ぜひお声掛けください♪
ブログ一覧 | 360モデナ | クルマ
Posted at 2020/09/29 14:28:35

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この記事へのコメント

2020年9月29日 16:09
360モデナって、
355迄の、コンサバV8ミッドシップフェラーリから
現在の電子制御、飛び道具満載の
モダンスーパーカーへ
切り替わっていく切っ掛けだった車だったと思う。
だから、フェラーリらしい官能の世界と、少し?万人向けで安楽なフェラーリと、
両方良いとこ取りな感じかな?
コメントへの返答
2020年9月30日 8:01
360モデナはおっしゃる通り、過渡期のモデルで、旧き良きスポーツカーの伝統の面影を残しつつ、近代的なスポーツカーの側面も兼ね備えています。

昨今は電子制御が過度で、ドライバーが運転しているのか、クルマが自動運転しているのか分からなくなりつつあるので、そういう意味でも「ヒリヒリする」時代のフェラーリはそれだけで希少だと思っています。

プロフィール

「ランボルギーニ・テメラリオ…近年出たスーパーカーの中ではダントツで音が良いです🤩。デザインはアレですし、車重重すぎですが10000回転オーバーまで回せるなら全て許される気がします♪ https://youtu.be/MBtw1xBHz90?si=GhgyXdiCD9F6C6hq
何シテル?   08/01 20:41
趣味車:992.1カレラT(2023年式左MT) アシ車:GR86“リッジグリーンリミテッド”(2024年式右MT) ファミリーカー:カイエンGTS(2024...
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