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イイね!
2022年03月11日

インピーダンス特性比較・・・。

こんにちは。

CX-30くんのウーハーBOXをデッドニング+Dayton audio RS125-4に改造しましたが、インピーダンス特性が良いのか?、悪いのか?比較してみました。
比較対象は、ホームのAurex(SS-435W改)とJBL CONTROL 1 PROです。

11kHz以上は無視して下さいー笑

バスレフ型エンクロージャーのインピーダンス特性で判ることは下記参照して下さい。

・CX-30くんのウーハーBOX(改)
50Hzと120Hzがインピーダンスが高くなっています、インピーダンス比は約1.2倍。
60Hz以上から低音が出そうです、理想的なバスレフ特性?
alt


・ホームのAurex(SS-435W改)・・・3way状態
30Hzと80Hzインピーダンスが高くなっています、インピーダンス比は約1.5倍。
40Hz以上から低音が出そうです。
バスレフ臭い音なんでしょうか?
alt


・ホームのJBL CONTROL 1 PRO・・・2way状態
40Hzと150Hzインピーダンスが高くなっています、インピーダンス比は約1.1倍。
50Hz以上から低音が出そうです、理想的なバスレフ特性?
でも、2~4kHzの特性が悪いじゃんー、ネットワークを弄るか・・・笑
alt

と言うことで、ホームのJBL CONTROL 1 PROには負けるが、同等の低音が出ることが判明。
良かったー笑

では、また。

ブログ一覧 | カーオーディオ | 日記
Posted at 2022/03/11 15:26:08

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この記事へのコメント

2022年3月11日 16:45
そろそろローエンドの尻上がり特性と11Kからのガクっの要因を特定するか、測定機材を変更するかしないと、考察と判断が間違いそうです
バスレフの2段山の中間あたりはバスレフ共鳴が起きている帯域で、直接ユニットが再生しているのとはまた違う内容だと理解しています
また3WAYにせよ2WAYにせよネットワーク付きでインピ測定をすると、LCのインピを加えた測定になるので

意味がないです

コメントへの返答
2022年3月11日 17:22
毎度です(^^)
\(^o^)/になってしまったんで、その後は弄ってませんね。USBオーディオインターフェースを交換しないとダメみたい、でもお高い・・・笑

スピーカー単体の評価は出来ないけど、全体のインピーダンス特性を把握することが出来るから、クロスオーバーポイントで異常にインピーダンスが高い、低いが判別できるので、これはこれで有用かと・・・。
2022年3月11日 17:22
連コメごめんなさい

推測ですが、ローエンドのインピ上昇はオーディオインターフェイスのたぶん入力部にハイパスフィルター(ローカットフイルター)のカップリングコンデンサが入っているため、その素子のインピ特性がのっかってるんだと思います
あと2WAYの3k手前の山はちょうどネットワークのクロスポイントになっていて、これは正常だと考えます
ちょうどローパス・ハイパスがそれぞれかかっていて、合成すれば見かけのインピは上がるけれども
ユニットの再生特性としてはそれぞれ落ち込みつつ合成すればフラットになる、というイメージだと思います
コメントへの返答
2022年3月11日 17:33
毎度です(^^)
ローエンドは確かにそうかも知れませんねー、改造しようか?
11kHz以上はドライバソフトがwin11に合ってないのか?

2wayの3kHzのクロスオーバーポイントですが、-3dBの音圧で合わせているんでしょうけど、ちょっとインピーダンスが高くないですかね?
スマホのスペアナ+ピンクノイズで調べて見るか・・・。


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「[整備] #CX-30 「車両内のネットワークが異常です」を修理して頂きました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3299329/car/3005982/8335336/note.aspx
何シテル?   08/16 17:26
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