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イイね!
2023年10月12日

プチ爆音への道(7)

こんばんは。

やっと修理に出したアンプ(パイオニア:GM-D1400Ⅱ)が直って戻って来ました。
パイオニアさん、有難う御座いました~(#^^#)

メーカーさんから電話・・・。
メーカーさん、「修理が完了しました。」
じじい、「有難う御座います。」
メーカーさん、「何をされたら壊れたのですか?、会話出来る程度の音量で壊れたのですか?」
じじい、「いいえ、調子づいてボリュームを上げたら壊れました。でも、プロテクション機能がありますよね?」
メーカーさん、「そうですね、簡単には壊れないんですけど・・・?」
じじい、「TWの調整で4chの内、1chだけ爆音にしたら壊れました。」
メーカーさん、「・・・?、次は優しく使って下さいね!」
じじい、「はい!」
と言う事で修理完了。

さて、今後、保証もないし、電源デカップリングでもやりますか?と部品を準備して意気込んで見たものの・・・。
回路を良く見ると、しっかりと電源デカップリングしてるじゃ、あーりませんか?
なかなか、ちっこい割にしっかりと設計されております。

A面基板
alt

B面基板
alt


オペアンプはNJM4580Cが12個・・・。
全12個のオペアンプにデカップリング・コンデンサを搭載、やるな・・・。
オペアンプ電源は±15V。
じじいの耳では、このオペアンプ性能であれば十分。(NJM4558じゃダメよ・・・)

アンプICはインフィニオンさんのPowIRaudioシリーズ(IR4322)が使われてます。
電源電圧は±20V以上なので、確かに45Wくらいは出力しますね。

あまりに高密度実装で眼がしょぼしょぼして来たので電源デカップリング作戦は中止・・・笑
意気地なし・・・www

では、また。




ブログ一覧 | カーオーディオ | 日記
Posted at 2023/10/12 21:48:40

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この記事へのコメント

2023年10月12日 22:10
戻って来て良かったですね~。
基盤ごと交換かな~。😁
コメントへの返答
2023年10月12日 22:32
毎度です(^^)
あざーす。
このアンプICは交換出来ませんので基板Assy交換でしたー(#^^#)
2023年10月12日 22:13
本来ならスピーカーが先に逝くはす。(笑)

壊さないように爆音を楽しみましょう。(笑)
コメントへの返答
2023年10月12日 22:33
毎度です(^^)
そこが謎・・・。
TWも飛びましたけどね、焦げ臭い・・・www
2023年10月12日 23:07
マツコネのアンプが弾んでドミノ倒しになったんですかね
やはりマツコネ改造してライン出ししてこれにダイレクトインで
コメントへの返答
2023年10月13日 6:43
毎度です(^^)
それ、理想なんですけど・・・。
最近の自動車部品は交換前提で設計されているので、開封したら復帰不能の可能性が高い。
マツコネアンプもケースが圧入されているから復帰不能・・・www
それと、最近ではI2S入力のオールインワン・アンプICがあるので、これだと完全アウト!
2023年10月13日 19:19
もう、マツコネ無しで動かせば悩む事は無いですよ~。🤣
コメントへの返答
2023年10月13日 19:29
毎度です(^^)
ぎゃははー。
それは、じじいのポリシーから逸脱してしまいます・・・www
ノーマルベースのお安いシステムで何処まで行けるんだ?と言った拘り・・・笑

結果としては大変、浪費してますけど・・・(#^^#)
2023年10月13日 23:04
コンセプトやポリシー、大事ですね。

私のコンセプトは見た目純正。ノーマルに見えるのにあらやだみたいな車を目指しています。(笑)
コメントへの返答
2023年10月14日 6:15
毎度です(^^)
気に掛けて頂き、有難う御座います(#^^#)
ぎゃははー、「あらやだ・・・笑」
じじいも同じ、変態性を隠しつつ、ズドーン・・・。
ドア開けるとバレちゃうけど・・・(#^^#)

プロフィール

「[整備] #CX-30 「車両内のネットワークが異常です」を修理して頂きました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3299329/car/3005982/8335336/note.aspx
何シテル?   08/16 17:26
じじいです。 自称、40年以上、電気に関わって来た理論的な電気オカルトチューナー(#^^#) 長年、電子回路設計した後に自動車コントロールユニットのEM...
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