キッズカート　～ラスト！

息子のカートのその後

１月　３日　餅つき大会があるということで初レンタルで参加
２月　３日　スタッフの先生による個人レッスンに参加
　　　　　　　数回走ってなかなかのタイムだったので、
２月１０日　レースライセンスを取得

以上、レンタルカート　２０分×６本

そして、
２月２２日　中古のマシンをサーキットから購入
２月２３日　初練習、マイカート・デビュー
２月２４日　翌日のプレ・レース初心者クラスに試しに出場し、幸運も重なって３位表彰台！
　　　　　　　レースの楽しさにハマったようです。

それから、毎週のサーキット通いが始まりました。ほぼ土曜の午前中走行（５月１８日まで）

３月３１日　レース出場（初心者クラス）、惜しくも４位。

以上、マイカート練習　半日×８回・１日×１回、　　レース出場　２回



中古のマシンは、中井インターサーキットを通して買ったものの、メンテナンス・点検は自分でしなければなりません。購入引渡し時の点検もほとんどなし（汗）。最初はブレーキが利かず（命がけ）、素人の自分にはかなり難しいものでした。このマシンは数年前に生産中止となっていてかなり古く、たぶん、エンジン・シャーシともに１０年以上前のもの、もしかして２０年物かもしれません(笑)。
何とか走ることはできたものの、ボルトが取れたり、チェーンが外れ切れたり。毎回、無事に完走できるかドキドキしていました。どうにか自分なりに整備し普通に走れるようになったのは最近のことです。（レースでい良い成績をおさめるためには、新車の方がいいですね）

あとで分かったことですが、この酷いカートを買わされたようです。サーキットを信じていたのに本当に残念！
でも、この部品取り車以下のカートを買わされたお蔭で、早くキッズカートに見切りをつけ次のステップに思いきっていけることになったんだ！有難う！・・・と考えることにしました。

これから中井インターサーキットでキッズカートを始める新米パパさん、サーキット推薦の〇○のような中古カートには気を付けてくださいね！


このキッズカートの世界では、パパさんメカニックも凄腕、エキスパートの方はエンジンを数台所有し、タイヤもレースの時は新品にするのは当然のようです。４～５歳から始めるお子さんも多く、息子の年齢（９歳４年生）だとかなりのベテラン、卒業する子もいます。

息子も、マシンについてはレッドカラーは気に入っていたものの、
「ボクのエンジン、パワーと音が全然違うよ。直線で２～３台の速い子に抜かれるよ。
エンジンとタイヤ換えよ～」
　
　・・・　と気付いていたようです。


ストレートで抜かれるのはドライバーのせいじゃない。
コーナーで抜き返すのが男だ～　　(笑)！

　　と言い聞かせてきましたが、そろそろ限界のようです。

息子もたくさんの友達ができて、今の環境を楽しんでいる様子なので、このまま、今シーズン１２月頃まで続けようかどうか迷ったのですが　・・・

５月１８日　最後の走行は１日（２０分×８本）気の済むまで走行し、
正式にタイム計測、２６．６６８秒自己ベスト更新です　　・・・平凡なタイムですが

当初の親父の目標達成かな！？


・・・ということで、キッズカート卒業することにします。

数ヶ月という短い時間でしたが、
サーキットの関係者の皆様、
カートのメカについて何も知らない私に、親切にいろいろ教えていただいたお父さん方、
息子と楽しく遊んでくれたたくさんのお友達、
お世話になり有難うございました。たくさんの想い出は決して忘れません。

特に、始めた時期が同じでレンタル時代からのライバルのN君、最後にバトルができてとても楽しかった。（下の動画↓）　また、何処かのサーキットで会える日を楽しみにしています。


キッズカート・ラスト　20130518



フォトギャラリーに　キッズカート　
をアップしました。






　　　・・・　　つづく