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プリウスPHEVが納車されてから1ヶ月半、8回充電しました。
充電（0～100％）に係る時間は、約4時間5～10分。
バッテリー充電100％でEV走行可能距離は、カタログ値で87ｋｍ「充電電力使用時走行距離」。
スマホアプリの走行可能距離の「表示」は、新車時75ｋｍ～現在82ｋｍ（スマホ画面のEV走行可能距離）で、納車より徐々（１km/回づつ？）に増えてきています。

１回の充電量は、11.63kWh（ カタログ値「一充電消費電力量」）で、バッテリー全体13.6kWh（＝51Ah×266V/1000）の85.5%なので、
バッテリー0％表示でも14.5％～20％？くらいは残っているようです。（スマホ画面の青い部分）



イメージとしては、ガソリン3.35Ｌ相当分（＝87/26ｋｍ 走行距離換算）の電気を4時間余りかけて充電すると、EVのみで87ｋｍ（カタログ値）走行できる感じです。実際は70～80ｋｍで、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて変動します。

コスト的には、我が家の場合、現時点では電気代はガソリン代より42.6％(～34.2％)安くなります。　　下記「計算根拠」参照
プリウスPHEVは、元々ハイブリッド燃費はいい（WLTCモード26.0km/L）ので、普通の「2Lガソリンエンジン車」よりガソリン（ハイブリッド）走行で20％以上、EV走行で50％以上のコスト減のイメージです。


計算根拠　20230801 現在

ガソリン代単価　170円/L
電気代単価　28.0円/kwh従量電灯B 2段階【300kWh以下】
　　　　　　32.1円/kwh従量電灯B 3段階【300kWh超】
プリウスPHEV（カタログ値：19インチ）
　WLTCモード　26.0km/L
　電力消費率　7.46km/kwh
電費[km/kwh]÷電気代単価[円/kwh]×ガソリン単価[円/L]=燃費相当[km/L]

１．従量電灯B 2段階【300kWh以下】
　　7.46km/kwh÷28.0円/kwh×170円/L=45.3km/L【△42.6％】
２．従量電灯B 3段階【300kWh超】
　　7.46km/kwh÷32.1円/kwh×170円/L=39.5km/L【△34.2％】

・・もちろん、今後のガソリン代や電気代の変動、個別の消費量・契約によって変わってきますのでご注意ください。