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1/16 碓氷峠めがね橋へ

寒波が続きこたつから抜け出せず、且つガソリン値上げのため、走行距離を伸ばせませんでした。



給油時のメータ＆レシート


赤色枠内が今回給油のマイカーログと燃費推移グラフです。


給油後平均燃費:31.9Km/L
実燃費31.01Km/L
誤差:-0.89Km/L　-2.9%
ﾜﾝﾀﾝｸ見込距離:152+766=918Km
給油時航続可能距離972Km
軽井沢･碓氷峠往復
2/6 12ケ月定期点検
フロントグリル全塞
16ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽ:空気圧F:2.7 R:2.3
高速0 郊外道3 市街地1 山道1
暖房5割利用

e燃費.comでの燃費推移グラフ



e燃費.comでの燃費ヒストグラム(PCで表示)


給油日の走行ログと帰宅時のメータです。

TRIP-Bは納車後1度もリセットしておらず、ODOメータの補助として
こんなふうに活躍して頂いてます。

直前にはミラー番も取得できました。(^^♪


行田市 古代蓮の里に観梅に出かけたときに取得できました。

この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。

氷上ワカサギ釣りが解禁になった赤城山大沼の雪道を楽しみ

再値上げ前に給油しました。




八丁峠から地蔵岳アンテナ群（この先冬季通行止め）
FFなので、小沼への急坂ｱｲｽﾊﾞｰﾝはTRC-OFFで登りました。




給油時のメータ＆レシート


赤色枠内が今回給油のマイカーログと燃費推移グラフです。


給油後平均燃費:30.8Km/L
実燃費29.67Km/L
誤差:-0.83Km/L　-2.8%
ﾜﾝﾀﾝｸ見込距離:265+653=918Km
給油時航続可能距離970Km

昨日から氷上ワカサギ釣りが解禁になった赤城山大沼(標高差1450mH)
を往復し、再値上げ前に給油しました。

フロントグリル全塞
空気圧F:2.7 R:2.3
高速0 郊外道3/5 市街地1 山道1
暖房６割利用


e燃費.comでの燃費推移グラフ


大沼のワカサギ釣りを見学、皆さん魚群探知機を駆使し大漁でした。
e燃費.comでの燃費ヒストグラム(PCで表示)


赤城山(標高差1450mH)の登坂前・頂上・下山後の燃費表示推移です。


大沼のワカサギ釣りを見学、皆さん魚群探知機を駆使し大漁でした。


小沼