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整備手帳

作業日：2023年4月30日

JA11 ジムニーキタガワのダウンピットマンアームに交換

Item: JA11 ジムニー キタガワのダウンピットマンアームに交換
Author: もったく

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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最近のクロカンでキックバックと道路の目に見えない凸凹にハンドルをとられるのが気になってきました💦
調べるとダウンピットマンアーム交換で改善されるとの事✨
キタガワへ行って買ってきました！
住んでるとこから近かったんで！
キタガワさんと話して〜
ダウンピットマンアームは30800円高いな〜

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30mmソケットにレンチ付けてパイプつっこんで回しました！
簡単に回ります

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30mmのナットは緩んだけどピットマンアームは会社にあったギアプーラーで何度も挑戦するも外れず💦
ギアプーラー曲がっちゃったかな😳
だもんでアストロプロダクツへ工具買いに行きます！

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大きい方と小さい方の２つ必要でした！
（小さい方もギアプーラでは外れず工具屋2往復です笑）
ピットマンアーム外す用TL361 4565円とタイロッドボールジョイント外す用でTL204 1760円だったかな〜
こんな特殊工具他に使い道が見当たらないけど何かありますか〜❓

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交換前〜

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交換後〜
タイロッドの角度がかなり変わりました！
交換時はピットマンアームに合わせの刻みがあるのでステアリングを外し左右2回転弱回るのでそのセンターを合わせます。
走ってみると全然違う✨
凸凹も拾わないし、キックバックも気になるほどではないです。
リフトアップしてる場合はおすすめです！
もっと早くやればよかった〜😳

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この記事へのコメント

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ペガサスマヨ山

2023年6月4日 12:56

こんにちは。
ダウンピットマンアーム欲しいんですが高いですよね〜。パワステの有無によって互換性も無いですし💧
海外から輸入して強度計算書を自分で書こうかと思ったら円安になっちゃって…💧

あと最近の皆さんの投稿見てるとダウンピットマンアームに改造申請が不要と言われてる方がチラホラ。

結局今は仲間の協力を受けて左ハンドル用のタイロッドを上下逆付けして快適に走っていますが、先日頼まれてタイロッド取寄せたらかなり値上がりしてました💧
おまけに2つ買えば値引きがあるからと買ってみたらウッカリ関税(消費税)の上限の事を失念していて大損。1個買うのと大差無し。国庫に納税しただけに😭

コメントへの返答

2023年6月4日 17:10

こんにちは
さすがマヨ侍さんめっちゃ詳しい〜！
タイロッド逆付けとか初めて聞きました😳
関税は残念でしたね💦

改造申請の件ですがキタガワの社長いわく指摘された事はないそうです。本来は構造変更が必要？だと思いますが一応、車検証に忍ばせてます。

ペガサスマヨ山

2023年6月5日 0:13

ダウンピットマンアームの改造申請は、わざわざ書類を用意して軽自動車検査協会に提出しようとして「要りません」と言われた人が2人ほどおられまして…
私もそのうち窓口で質問しないとなと思ってます(付ける予定は未定ですが)

改造申請される際に強度計算書をそのまま提出されてしまう方が少なくありませんが、原本は自宅に保管しておいてコピーを提出すれば、別の車に乗り換える時や解体して部品で譲渡する際に強度計算書付きで再利用可能ですので、車検証と一緒に入れるならコピーが良いかと。

ただ、改造申請の審査には日数が必要なので、車検当日に強度計算書持っていたとしても役には立たないと思われます😅

プロフィール

「@ペガサスマヨ山
今回は空振りでしたね(;_;)
先日気温が高く雪解け水のからの濁流の影響かなと思いました。予想できませんでした💦
峠の予報が雪になったので急遽一泊二日の予定になってしまいました
6.50タイヤなので
来月行ければ参加します！(^^)
片道５時間半かけて笑」

何シテル？ 03/30 20:02

もったく

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