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オバドラの愛車 [ヤマハ NMAX]

整備手帳

作業日:2017年6月28日

他車種ハンドルスイッチ流用 Vol1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
NMAXにはパッシンスイッチがありません。ですので多車種流用です(^^)

ネットでT-MAXの左スイッチを調達
2
例によって通電させて電源と配線色をメモしときます。
3
下準備でNMAXの本体側のカプラーの電源にあわせてカプラー配線を用意しておきます。
4
この際に、右側も変える予定のため
ハザードスイッチの電源も作成しておきます。電源作成は簡単、左右それぞれのウインカー+に整流ダイオードを割り込ませた後に結線したものがハザード+です( ̄∇ ̄*)>
5
カプラーの準備をしていたので
本体作業はサクッと終了(^^)
6
動作もバッチリ( ̄∇ ̄*)>
7
NMAXはハンドルカバーがあるので配線が隠せますので助かりますし、
そこのスペースにいろんな仕込みもできますな( ̄▽+ ̄*キラッ

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この記事へのコメント

2017年7月1日 1:32
その技術羨ましいです。私はハンドルスイッチだけ用意して挫折しました…(泣)
コメントへの返答
2017年7月1日 1:32
初めまして。

愛車紹介にバイクが登録されてないようですが、NMAXにお乗りですかね!?

2017年7月1日 18:39
こんにちは。京都でNMAXに乗っております🎵
コメントへの返答
2017年7月2日 23:47
もし、入手のハンドルスイッチがYAMAHA車なら配線色がほぼ同じなのでわかりやすいですよ。
2017年7月3日 0:03
たぶんTMAXのスイッチだと思います。オクでジャンク品10セットほど購入したんです…オバドラさんのメモみてもう一度チャレンジしようかと思います。ハザードがワケわかりませんが…(笑)
コメントへの返答
2017年7月3日 18:47
頑張って下さい。

全てはググれば出てきます!

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