DSGあるある

納車後たまにきゅっという音がどこからすることを気づいていたのですが、サスペンションなどが、きしんだ音かと思っていました。音楽をかけているので、ほとんど気づかなかったのですが、DSGでのあるあるの変速時の滑りだとわかりました。DSG３台目ですが、いままで経験したことのない事象です。
２ → ３速のシフトチェンジを２３００～２８００くらいで行う時に、
きゅっという音がして若干回転が抜けたようになります。
ディーラへ連絡し、同乗して音の確認をし、調整整備の予約をし、日を改めて整備の予定を決めて修理に出しました。預ける前に再現性と状況をもう少し確認しておくように言われたので、色々試しました。ネットにもいろいろな情報があるので参考に同じような運転をしたところ、ハンドルを大きく切った左折での２速での軽いジャダーと４ → 5速でも同様の異音（5速からアクセルを少し踏み込み５ → ４ → ５速への変速時にキューっと滑ります。）について伝え預けました。
マルチプルクラッチの不調とのことで、クラッチ板を交換（材質変更）したとのこと。
おとなしく運転しているときには全く気付かないので、あえて乱暴に運転しなければ症状はでませんが、納車してすぐに何となく残念な気持ちでいたのですが、心持ち１速の発進も改善されたようで、気持ちの曇りも晴れよかったです。
代車のＰＯＬＯは久しぶりに乗りましたが、加速するときのダイレクト感があり、改めてよい車です。アナログメータの針の動きの方がＤＳＧを実感できて楽しいですね。
針の動きがきびきびしています。Ｂ４パサートからPoloに買い替えた時の新鮮な気持ちが蘇ってきました。
今のGOLFのメータは液晶ならではの動きなのでしょうか・・・・？針の動きがゆっくりでだいぶ違うなぁとおもいました。
事象の再現の為に、ここのところあえて乱暴に運転したりしてましたが、駆動系も新品になったと思うことにして、平和なカーライフを楽しみたいとおもいます。
ディーラ担当の方には終止丁寧に対応いただき感謝です。