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ジクサーのサスは硬い。

二人乗りが前提のインドでは、硬くて沈まないサスが好まれるからだそうです。

というわけでリアサスはプリロード調節が必須です。

プリロード調節することで

乗り心地がソフトになり、おしりの痛みがましになる。

前のめりがいくらか改善され、足つき性が良くなる。

納車後一番にこの作業を済ませてしまいたかったのですが、

当然のことながら工具がありません。

代用が効かないかいろいろ試しましたがだめ・・・

結局フックレンチが買いに行きましたが、それでもだめ・・・

とにかくガチガチで動きません。



鉄パイプかメガネレンチで工具を延長するか

スプリングを縮めてバネの力を弱めて回すか

改めて挑戦してみます。

ブログを読み返してみると、エスクード納車は昨年の10月11日。

無事に1年が経過です。

当初はこんな姿になるとは想像していませんでしたが、

とにかく楽しくて充実したカーライフを送らせていただきました。

現在ジクサーの納車待ちですが、

納車予定は10月の10日。

10月は何か新しいことが始まる月なのかもしれません。

この一年で走った距離は5千キロ。

自分としてはまあよく走った方だと思います。

オイルとエレメントを新しくしてやりました。

スズキのバイクショップ2回目の来店。

なんかやばいのが置いてあります。

ジクサー250



マッドブラックのSFもかっこいいですが、やはり選ぶならこっちかな。



カウルなし。アップハンドルのジクサー。



コロナの影響で流通量が極端に少なく、

これを逃すといつになるか分からいとのこと・・・

というわけでその場で契約してしまいました。

20数年ぶりのバイクです。




その後2りんかんでバイク用品を物色。

いろいろ進化してて楽しいです。

一週間ほど前から始まりました。

昨日ようやく病院に行くことができ、薬も飲み始めました。



なんとも不快な痛みで、嫌になります。

年齢的なことと、もしかしたら夏の疲れが溜まっていたのかもしれません。

しばらく体を休めたいところですが、そうもいきませんね。

痛み止めを飲んでもう一日がんばります。

本日バイクの方のスズキショップに行ってきました。

スズキブルーの正式名称はトリトンブルーメタリック

遠目だとエスクードのターコイズブルーも近い感じです。





お目当てのジクサーは在庫がありませんでした。