magaranのブログ一覧

非力なればこそ

重量を、空力を気にしないといけない。

ジクサーみたいなバイクはそこが醍醐味で楽しい。

先日取り付けたホイールのカバー



空力を考えてのことですが、なんかいい感じです。

回転がスムーズで、地面への接地感が増した感じ。

あくまでも感じというだけで、フラシーボかもしれませんが

とりあえず自己満足しております。

フロントも付けてみたい気もしますが、

自転車の世界ではリアだけなんですよね。

最近ジクサーの後ろ姿がお気に入りです。



BOXを付けたり、ライトを変えたり、

マフラーも変えました。

BOXは脱いだウエアーを収納したりするのに役立っています。

こないだダイソーを覗くと、一回り大きいのが売っているではありませんか



お値段３００円

買って使い分けてもいいかなと思いましたが

ゴミ箱ばっかり増えてもね・・・

ジクサーの後ろ姿を変えたいと思っております。

使うのはこれ



通常のテールライト



ブレーキライト

ウインカーの時はオレンジに光ります。

ジクサーの特徴的なテールライトを付かなくしてしまえば

けっこう雰囲気が変わると思います。

あとは取付位置をどこにするか

早朝、ものすごい雨と風で、これは無理だと諦めたのですが

7時ころになったら雨が上がったので出発。

高速に乗ったら結局雨が降ってきて、辛い移動となりました。

どうにかスズキ浜松工場に到着



すごいオートバイの数です。



会場にはレース車が多数展示されていました。





組み立てラインの見学もできました。




１時間くらいの滞在で帰宅の途に

帰りの高速ではたくさんのスズキのバイクに追い抜かれましたが

あれはミーティング帰りの人だったのかな？


本日の走行距離　440km

使用したガソリンは10.5㍑でした。

色々部品を外して、ネオクラシックなスタイルにならないか実験

パーツをカットする勇気はありませんでした。





空冷単気筒のシンプルさを強調




これだけ外したのでかなりの軽量化です。




角のないなんかみたいかな・・・