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フロントは簡単に取り付けできましたが、リアは穴あけ加工が必要です。

ホイールを外した方がやりやすかったので、練習も兼ねてやってみました。



いやー　車載のジャッキでは大変だった・・・

あとホイールの戻し。

何事も経験ですけどね。

今朝の作業はワイパーの取り外しです。

あまり使うことはないだろうし、リアをすっきりさせたいので外すことにしました。

エスクードは作りがシンプル（簡素？）なので、作業性がいい！

パンパンパンとパネルを外し、ネジ4本を緩めたら簡単に撤去できました。



撤去後の穴はパッチで塞ぐつもりでいました。

予想より穴が大きく、必然的に左のになりました。



昔はやった赤バッチですね・・・



しばらくこれで様子をみます。

今朝、外観の写真だけ撮りました。

ベタベタ貼りすぎて迷走してますね。



後ろは逆に剥がしまくりました。



パーツは大陸製で、なんとも無国籍です。

本日１０月１１日、ようやくエスクードが納車されました。
お店が近づいて来たときの緊張感、なんか久しぶりの感覚でした。
青い目のハンガリー娘と対面、嬉しくてハグしたくなりましたよ。
病気だな・・・
家に着いたのは夕方近くでしたが、我慢できずにパーツの取付作業開始
準備していた中華パーツを一気に取り付け（貼付け）しました。
時間切れでできない作業がいくつか残りましたが、それは後ほどのお楽しむ。
夜は家族で近くのうどん屋に出かけましたが、家人からは高評価でした。
古いカングーと比べれば、ものすごく現代の車ですから、この評価は当然ですね。
運転した感想は、まだシフトチャンジのタイミンがしっくりこない。
けっこう引っ張るし、それなりにノイジーですね。
乗ってるうちに慣れるでしょうか。

マイエスクードは、ホーンが不調、部品が届かないとのことで、納車が遅れています。
しょうがないのでみんカラやYouTubeを眺めてはイメージを膨らませています。
YouTube上では、VITARAなわけですが、やたらと人気のある車という印象です。
いろんな言語で紹介されていることでそれが分かります。
いったい何か国に輸出されているのでしょうか。
動画では、車の性質上、泥や雪の坂道を走行させるシーンが多いです。
たいがい車は泥まみれです。
でもVITARAが一番似合う風景は、ヨーロッパ郊外の田舎道を、のんびり流すようなシーンではないですかね。
ポップなボディ色があったり、マニュアル車があったり、なんとも羨ましいです。



これはどこの国のCMかな。めちゃくちゃ人気者です。