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ウーハー用に引き込んだバッテリー線を、ナビにも接続しました。

今朝会社までの通勤路で聴き比べてみました。

違い分かりませんでした・・・

リアのスピーカーが鳴らなくなったので、低音、音の洪水感は減少。

その代わりステレオ感はきっちりとします。

これでウーハーが付けばよい感じになるのではないかと期待しています。



ウーハーの置き場所ですが、最近発売されたカロの小型サブウーハーは

助手席の足先に置くのですが、すごく具合が良いらしい。

配線も短くできて都合が良い。

助手席の人が足を伸ばしたとき邪魔になる。

助手席の人が波動砲を浴び続けるなどのデメリットもあるので、

試してみてダメなら運転席下に設置して、お尻からズンズン感じたいと思います。

音質向上のために、ケンウッドのスピーカーを取り付け

デッドニングを実施

もしかしたらウーハーの代わりになるかもということで

純正のスピーカーに木工用ボンドを塗り、リアに持っていきました。

しばらくそれで聴いていましたが

楽しい！

ブラジリアン音楽なんかを聴いていたら、もう少し低音が欲しくなり

ウーハーを導入することにしました。

カロッツェリアやケンウッドのサブウーファーはそれほど高くないですし

取付も簡単そう。

でもちょっと冒険したくなり、いつものAliExpressで物色。

九千円弱のウーハーを注文しました。

品物が到着する前の準備で、いろいろやっときました。

まずは電源取り。バッ直です。



エーモンの配線キットを購入。

配線が長かったので半分に切り、プラスとマイナス両方を引き込みました。

エスクードのグロメット付近はスカスカで、引き込みは楽勝です。



バッテリー電源が二股に分岐しているので、一本はナビに

もう一本をウーハー用に割り当てます。

（配線を切断するときは勇気がいりますね。失敗したら繋ぎ直せばいいので）



RCA端子なしナビには、ハイローコンバーターというのが必要で、

それもアマゾンで購入して取り付けました。

（これも中華製でよかったかな・・・　あっちのは数百円で買えます。）

フロントスピーカーの配線に割り込ませるのがセオリーらしいのですが

試しにリアの配線をぶった切って取付けてみました。

9千円のウーハーを鳴らすために、付属品で６千円近く使ってしまいました。

あとはウーハーが届くのを待つばかり。

本体をどこに置こうか思案中です。

カーボンシートではなんとも怪しさが足りない・・・

というわけで、青いラインに変えてみました。



あくまでもお遊びです。



安っぽいけど、インパクトはあるな。

以前バハールの涙という映画に出てきた女性に触発されて

アイラインを付けましたが

今回は第二弾です。



クリアーファイルで型を取り、ダイソーのカーボンシートを切り出しました。



若干形がいびつですが、今回はこれで良しとします。


スモークのフィルムで、もう少し薄くても良かったかもしれません。


青い目の外国人女性は彫の深い二重が似合います。

今朝ちょっと車をいじっていたところ

ワイパーを触って気が付きました。

あれ、ワイパーにクラック？

でも違いましたね。



これはスズキのオリジナルなのでしょうか。

初めて見ました。

ガラスへの密着が良くてなかなかいいですね。