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ジクサーSF250でサーキット走行をされている方の動画を見ました。

公道走行とは一味違うレポートが見れて興味深いです。





あれほど硬いと感じたリアサスが、フワフワでダメだと言う。

最強から2番目に設定したら良くなったと。

ステップやスタンドがめちゅ削れていくし

タイヤもそんなとこまで融けるのか。

ブレーキも効きが悪いが、ABSを解除して使っているそうです。

意外だったのはスプロケットを、私と同じ14丁のものに交換していたこと。

3速、4速辺りを使いやすくするためらしいです。

自分とは実力が違いすぎて参考になるような、ならないような。

でも動画をみていたら少し試してみたくなり、リアサスのイニシャルを

2段階ほど上げてみました。



あとABSの解除も。



オートバイの操作も少しずつ慣れていくわけなので、

最初の頃の設定を変えてみるのもありなのかと思います。

しばらくこれで様子をみてみます。

YouTubeでよく海外のジクサー乗りの動画を見ます。

海外ではHOTなんですよね。

だからいろいろな動画があって楽しい。

これかっこいいなーというのもあるにはありますが、

大概はとても奇抜で、ユニークなものが多い。

街のバイクショップも、若いあんちゃんたちが粗末な場所、

粗末な道具で、あーでもない、こーでもないと作業している。

街も人が多く、道が悪く、雑然としている。

なんとも逞しくて、驚きの連続です。

ジクサー繋がりで、そうした発展途上国の生活の末端に

自分も少し混ざれるような気がして、うれしくなってしまいます。




最近笑ったのはこれ

ギクソー　キクソサー・・・

なぜそうなった？

Tさんが赤ジクサー持ってきました。

新車で32万とはずいぶん安いなと思っていたら

インド仕様のジクサーでした。



早速取付作業実施。



息子が出かけていたので3台並べて写真を撮ることができなかったのは残念でした。



朱肉レッドのジクサー150

なかなか派手でよろしい。

ジクサーのヘルメットどうすんの問題

ジクサーはヘルメットをロックするところが事実上ありません。

キジマのヘルメットロックみたいなのを買わないといけないのだけど

これが3千円くらいします。

ヘルメットが入るBOXを1万円くらい買えば済んでしまうので

そちらを選んだ方がいいかも。

でもそうするとBOXを固定するためのリアキャリアが必要になり

それが結構高いです。2万くらい。

そこで自作でなんとかならないかと考えるわけですが

Tさんどうする？

21日に納車を控えたTさんにそんな質問をしました。

BOXと自作キャリアでお願いしますということだったので

3つ目のボックスを注文。

余っていたパイプでキャリアも作りました。




準備は万端です。

7月の末に購入したジクサー150

その後いつものアリエクスプレスで注文したアイテムがどどっと到着したので

一気に取り付けを行いました。

一通り予定していたカスタムが済んだので、

あとは息子に譲り渡しておおいに活用してもらいたいと思います。

たくさんいいねボタン押していただいてありがとうございます。



150を弄ってみた結果から言うと

結局250の方でやったことと同じことやってる・・・

同一人物がやればそうなりますよね。

少し前に経験していることなので、作業時間は半分

いや三分の一で済みます。

経験とは偉大です。



純正マフラーの細工は大成功

今日たまたま外出先からの帰宅途中、

なんかすごくいい音のバイクが近づいてくるなと思って振り返ったら

息子のジクサーでした。

SRみたいな音がしていました。

言いすぎかな・・・

あと隼のステッカーはサイズ違いでどうしようかと思いましたが

ダメもとで貼ったらすごくかっこよくてよかったです。