納車３ヶ月
| メーカー/モデル名 | スバル / WRX S4 STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
意のままに駆れること。 |
| 不満な点 |
リアバンパー上部に水が溜まるところ（スバル車の特徴かしら）。 |
| 総評 | 足回り、デザイン、アイサイトは申し分ない。実際の走行性は、さらに申し分なく最近のCVTの性能に驚くばかりである。荷室内装の質感および外装と居室の死腔の多さはマイナス評価であるが、「走り」とは無関係なので、総評としては、「満点」。 |
| デザイン |
5
涙目TA-GGAからの乗り換えとなりましたが厳つい顔も素敵なところ
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
意のままに加速し、高速コーナーもヘアピンも振れることなく追てくる足回り、とにかく駆ることが楽しい。
|
| 乗り心地 |
4
ハンドリング時の安定性に重きを置くのでガチガチに硬いのは好きです。その分、静粛性はない（私的には不必要）。
|
| 積載性 |
3
前車TA-GGAと比較すると形状自体異なるが、積載性は不満（セダンなのである程度は妥協）。
|
| 燃費 |
3
通勤仕様だと10km/L、長距離走行だと12km/L。
高速走行(サーキットS#モード）だと9km/L。 |
| 価格 |
5
コスパは断然ダントツ。他車だと同クラスで同等装備を選択すると７００万円から９００万円ぐらいになる。
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