クルマレビュー - WRX S4

マイカー

やっぱり車はマニュアル！
- りんしずく
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ#_AWD(MT_2.4) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

TY75搭載でネガな印象を持たれている方もいるかもしれませんがTY85搭載のレガシィB4 3.0R（BLE）と比べてそんなに違和感はなかったです。街乗りメインでスポーツ走行はしないので270馬力あれば十分です。

不満な点

まだ慣らしだからアクセル踏み込めてないからなのかもしれないけどBLEよりも低回転はトルク感が感じられない
慣らしが終わってから更新します。
ボディサイズが大きくなったからなのか、シートポジションのせいなのか、サイドミラーのせいなのか車幅の感覚がちょっとつかみにくい。そのうち慣れると思うけど。

総評

20年ぶりの新車。便利になりすぎてすごい。
走行性能のレビューは慣らしのあとかな。
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マイカー

走りと快適性を両立したGTセダン
- かあにい～
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

個別の評価は下記参照。
項目に無いものをこちらに記載。

ハーマンカードンサウンドシステム
·基本的にiPod touchを有線接続で音楽を流している。非搭載車両よりも設定できる項目が少ないが、十分な音質で疲れない音を出してくれる。

ナビゲーション
·右左折する交差点付近にランドマークがある場合、それを目印として案内してくれる機能は有難い。

各種視界
·インプレッサのときから感じていたが、とにかく視界が良い。特筆すべきはフロントクォーターガラスからの視界で、これがあるのと無いのとでは安全面的に大きな差がある。

不満な点

ディスプレイの処理速度
·これは本当に悪い。なんなら前車のG4に付いてたPanasonicのビルトインナビの方が間違いなく良かった。今後出るスバル車はここを何とかしないとダメだと思う。

本革シート
·後席はサイドがプライバシーガラスのためそこまでではないが、前席は真夏になると地獄のような温度になる。本革あるあるなので、不満点に書くのはナンセンスだが、うまく対処して活用できるようにしたい。

サイドステップの雨垂れ跡
·樹脂パーツにコーティングをしているが、どうしてもドアからの排水で雨水等に触れている時間が長いことから、短期間で雨垂れ跡が付いてしまい、頻繁にコーティングをし直さないといけない。仕方ないことだが、大変な点である。

総評

不満点もあるが、総じては満足している。

毎日通勤で使うから、運転していて楽しいと思えるのは日々の充実感に繋がる。

先代と比較してデザインやパワートレーンなどで遅いだの、外装が樹脂だらけでうんたらと色々と言われる本車ではあるが、乗ったこと無い人には速さだけではない楽しさがあると思っているので是非乗って中身を体感して欲しい。

非常に高価な買い物であったが、私自身としては購入して良かったと思っている。

STIスポーツの展開は終了したが、今後はMT車も発表されるので、スバルのセダン車が残ってくれるのは嬉しいこと。
各社でセダン型の乗用車がラインナップから消えていくなかで、そうした明るい話があるのはセダン好きとしてはとてもありがたい話である。
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マイカー

快適
- ISHIKEN
- スバル / WRX S4
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

サクッと追い越しできること。

不満な点

燃費

総評

燃焼は悪いがSUBARUだから仕方ない。走りは最高です。
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マイカー

数少ない４ドアプレミアムセダン
- しーまぽん
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R ブラックリミテッド II_AWD(CVT_2.4) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視界が広く、アイサイトもあり安全装備が充実。電動レカロシートの座り心地が良い。４人が十分快適に座れる空間と電子制御サスでシチュエーションで変えられる足の固さ。

不満な点

トランクを閉める際の取っ手がない。ナビゲーションのレベル（？）が低い（カロッツエリアのサイバーナビ相当希望）

総評

車幅１８２５ｍｍなのでそれほど幅を気にする必要もなく運転しやすいと思います。
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マイカー

もうあなたしかいません😍
- スポーツ四駆太郎
- スバル / WRX S4
  tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

自己満オンパレードしますよー😉

①どこから見ても、とにかくかっちょいい！😍
②いくら乗っても疲れ知らず🤗
③いざと言う時、本気で走ってくれる😉
④知られざる高燃費🤔
⑤太郎が振り回せるギリギリの大きさ😉

もう書ききれないよん😅

不満な点

もうこの車に、新車がなく中古車しか買えないこと😓
セダンで適当なボディサイズで2000ccターボエンジンでAWD…新車でないやん😓

総評

満足しているところに書いたので…

とにかく、AWDと水平対向エンジンとアイサイトを高次元で組み合わせた安心感のある安定した走破性です👍絶対に他社では、味わえないです！

この走りを知ってしまったら…“スバル沼”に深くはまることになるでしょう😉😉
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