クルマレビュー - WRX S4

マイカー

カチッとした足周りで走りが上質なクルマ
- まぜそばダブル
- スバル / WRX S4
  STI スポーツアイサイト_AWD(CVT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

何より見た目がかっこいい。
四輪駆動による重力を無視したコーナリング性能
スムーズに立ち上がるターボ

不満な点

ハイオクを沢山飲むのはご愛嬌

総評

総じて最高のクルマ
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マイカー

サンライズイエローが最高
- wood.stock
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R ブラックリミテッド II_AWD(CVT_2.4) (2026年)
- - レビュー日：2026年5月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

憧れのイエローに乗れて満足
高速道路の段差等で乗り心地の良さを感じます
マフラーやエアロにも大満足

不満な点

使い勝手面で、トランクの開口部が幅・高さともに狭いことが気になる程度
サンルーフのメーカーオプション設定がなかったのは寂しい

総評

安定感・安心感をとても感じます
以前乗っていたGRFのじゃじゃ馬感も大好きですが、VBHの路面への張り付き方は同乗者の安心感にも繋がりますね
下からトルクがありとても運転しやすい印象
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マイカー

大人のスポーツセダン
- Hirox MIDI
- スバル / WRX S4
  GT-H_AWD(CVT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

・剛性感の高いボディー（VAGに比べて）
・意外と乗り心地もいい（VAGに比べて）
・パワーも必要十分（VAGよりも下がったけど）
・VAGの果てしなきビビり音、ガチャガチャ音との闘いから解放された点
・同乗者が乗るのを嫌と言わなくなった点
・後席にもエアコン吹き出し口とUSBがある点
・VAGに比べてISOFIX部が改良されて、チャイルドシートを取り付けやすくなった点

不満な点

・とにかく燃費が悪い（VAGに比べて）
・11.6インチナビの使い勝手が悪い　→ほとんどの操作がナビに集約されているため、ナビがフリーズすると何もできなくなり大変困る
・物理スイッチが少ないので、走行中に操作し難い　→せめてエアコンやアイドリングストップは物理スイッチが良かったのでは？
・LEDアクセサリーライナーを装着すると、標準装備の車幅灯もアクセサリーランプとして常時点灯してしまう点

総評

前車(VAG)に比べたら格段どっしり落ち着いた車になった感があります。走行距離はまだ6000km少々なので、暫くは何もいじらないで様子見したいと思います。（飽きてきたらいじるかも・・）
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マイカー

色々と覚悟のいる車
- WRX S4 に乗る非スバリスト
- スバル / WRX S4
  GT-H EX_AWD(CVT_2.4) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
不満な点

MTやないのでメッチャ叩かれます。特にTikTok

総評

スバル製が故の高性能なのは間違いない。が、SNSに投稿するには不向き
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マイカー

名ばかりのGTは道を開ける
- スバル戦闘機
- スバル / WRX S4
  tS_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年4月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

CVTオイルクーラー、ラジエーター強化ファン、STIパフォーマンスマフラー(中間パイプ付き)、その他STIパーツ多数装備され、満足てす。
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