バッテリー交換

オルタネーター交換時に寿命を指摘され、実際にテスターで測定してみても寿命近いようになので交換します。
以前に作った9Vバックアップ電源を接続しマイナス端子から外します。

バッテリーを降ろした後は、泥まみれのトレイを水洗いします。
トレイ下の板金には若干の錆はありましたが、雨上がりで濡れていたので今回は見送ります。

今回は性能ランクを80から60に落としました。
純正の55B24Rより少しだけのアップにとどめ、極端な性能ランクのアップはしないことにしました。
さて、寿命にはどんな影響があるのか。

新しいバッテリーを載せ、あとは端子をつなぐだけのはずが、バッテリー側の端子の太さがわずかに細いようで、端子のバンドが閉まり切っても固定できないという事態に。

鉛板を折りたたんで作った自作のD端子アダプターを開き、鉛板を追加して厚さを調整し何とか固定に成功・・・と言葉にすれば簡単ですが、マイナス側がなかなか上手くいかず地味に時間を消耗。

あと、端子やアダプターの表面は接点復活剤でクリーニングしておきます。

購入直後にテスターで測定したところCCAは500ありましたが、搭載後に試運転した翌日には450というのが少し気になります。でも運転中の電圧が0.1Vくらい高めに出るし、ドライバビリティも悪くはないのでOKとします。

天面がツルッとしたデザインがちょっと新鮮です。