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suuuの愛車 [三菱 ミニカ]
シフトレバー
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ピンを外してみると、かなりの磨耗しています。(右が新品)テーパーネジの雌ねじ側もネジ山が磨耗しているらしく、完全に閉めこむと、レバーが動かなくなります。仕方ないので、磨耗したピンの先端を少しづつ削りながら当たり具合を調節しました。(これが一番時間がかかった…)取り付け時は緩まないように脱脂してネジロックを塗布。磨耗部分は当たらないように調節したのでガタつきはほとんどありません。
ピンを外してみると、かなりの磨耗しています。(右が新品)テーパーネジの雌ねじ側もネジ山が磨耗しているらしく、完全に閉めこむと、レバーが動かなくなります。仕方ないので、磨耗したピンの先端を少しづつ削りながら当たり具合を調節しました。(これが一番時間がかかった…)取り付け時は緩まないように脱脂してネジロックを塗布。磨耗部分は当たらないように調節したのでガタつきはほとんどありません。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > その他
作業日 : 2007年11月10日

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「1か月以上のブランク http://cvw.jp/b/330521/48488939/
何シテル?   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
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