経過観察という名の放置しつつ直す

一応サイクルは作動するのにエアコンが冷えなくなってたので診るとこ見た後でガス補充。山勘重量で全量の半分ぐらい。

何か若干胡散臭い所もあるけどただの経年抜けだと思いたい。

高圧が上がり切らない＆クラッチが切れないのが気にはなる。（アイドリング状態で）
とりあえず冷えるようになった。

ちょっと前に中古のキーレスキー登録してもらって物理キーも複製してもらい紛失の恐怖から解放されました。
えれぇ厄介らしいので（鍵屋さんが手持ちの中で一番新しいスキャナーで何とか出来た、と。実際時間もかかってた）
中古やってくれるかご確認の上ディーラーの専用機でどうぞ。
ちなみに新品キーレス3諭吉。

そのちょっと前にオイルも替えてた。
5000キロぐらい乗っちゃっておおやべぇ。
こういう時のためにちょっといいオイル使っとくのです。PS30

やっぱりガスが抜けるので電装屋さんに部位特定してもらおうと持って行ったら、高圧ホースだった。(ちゃんと見れば検知器無くても分かる)恥ずかしい。
ホース交換。ついでにパワーエアコン一本入れた2023 1月の某日。

2023 2/18 もうすぐ車検なので点検整備。
プラグ、エアクリ、リヤブレーキシューのハーフ交換。

リサーキュレーションバルブ(いわゆるブローオフバルブ)の負圧ホースの入りが折れてたので新品頼んだら2諭吉近くしてビックリ。ほぼプラの成型品でしょうに。
社外品買えば良かったと思ったけど走ってみたら加給のかかりが良くなった感があるのでまぁいいか。

距離。