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  9. リアバルクヘッド強化バー作成 [ろど○]
ろど○の"どうろスター" [マツダ ロードスター]
リアバルクヘッド強化バー作成
5
削れたら、溶接します。<br /> 少し曲がっているせいか、ちょっと浮いてたりで難しかったです。<br /> <br /> 作ってみて思いましたが、先にパイプ2本をバルクヘッドカバーに溶接して、後で繋ぐ斜めのバーを入れたらよかったかなーと。<br /> そっちのほうがカバーが曲がることもないですし・・・
削れたら、溶接します。
少し曲がっているせいか、ちょっと浮いてたりで難しかったです。

作ってみて思いましたが、先にパイプ2本をバルクヘッドカバーに溶接して、後で繋ぐ斜めのバーを入れたらよかったかなーと。
そっちのほうがカバーが曲がることもないですし・・・
  • マネ品の強化バーを作ってみます。<br /> 溶接が必要なため、なかなか環境のない方には難しいかもしれません。<br /> <br /> 用意するものは、スチールの角パイプ。<br /> 1200mm1本と900mm1本用意すれば足りました。
    1:マネ品の強化バーを作って ...
  • 用意した角パイプを、バルクヘッドカバーに合わせて切断します。<br /> <br /> そして、上下のバーを繋ぐバーを斜めに切断します。<br /> ニーレックスさんのよりも、短いほうを長くし、繋ぐバーも傾斜を大きくし、溶接の面積を稼いで剛性を高める狙いです。
    2:用意した角パイプを、バル ...
  • 溶接が終わったら、すぐに防錆のために塗装しておきます。<br /> <br /> パイプが熱のためか、ちょっと曲がってしまいましたがまぁ大丈夫でしょう。
    3:溶接が終わったら、すぐに ...
  • 出来上がった補強バーをベルクヘッドカバーに合わせて、当たる耳の部分を削ります。
    4:出来上がった補強バーをベ ...
  • 削れたら、溶接します。<br /> 少し曲がっているせいか、ちょっと浮いてたりで難しかったです。<br /> <br /> 作ってみて思いましたが、先にパイプ2本をバルクヘッドカバーに溶接して、後で繋ぐ斜めのバーを入れたらよかったかなーと。<br /> そっちのほうがカバーが曲がることもないですし・・・
    5:削れたら、溶接します。 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2014年06月15日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター BL5 アクセラ クーリングファン流用 https://minkara.carview.co.jp/userid/330887/car/1707133/8409999/note.aspx」
何シテル？   10/24 22:49
あえてNB買って大体自分でやって、おもちゃ扱いになってます。 無いものは作ってしまえばいいじゃないを地で行く感じでやってます。 ほぼパーツレビュー、整備...
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