• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ろど○の"どうろスター" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2014年6月15日

リアバルクヘッド強化バー作成

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
マネ品の強化バーを作ってみます。
溶接が必要なため、なかなか環境のない方には難しいかもしれません。

用意するものは、スチールの角パイプ。
1200mm1本と900mm1本用意すれば足りました。
2
用意した角パイプを、バルクヘッドカバーに合わせて切断します。

そして、上下のバーを繋ぐバーを斜めに切断します。
ニーレックスさんのよりも、短いほうを長くし、繋ぐバーも傾斜を大きくし、溶接の面積を稼いで剛性を高める狙いです。
3
溶接が終わったら、すぐに防錆のために塗装しておきます。

パイプが熱のためか、ちょっと曲がってしまいましたがまぁ大丈夫でしょう。
4
出来上がった補強バーをベルクヘッドカバーに合わせて、当たる耳の部分を削ります。
5
削れたら、溶接します。
少し曲がっているせいか、ちょっと浮いてたりで難しかったです。

作ってみて思いましたが、先にパイプ2本をバルクヘッドカバーに溶接して、後で繋ぐ斜めのバーを入れたらよかったかなーと。
そっちのほうがカバーが曲がることもないですし・・・
6
後は、溶接した部分を防錆のために塗装し、車に元通りつければ完成です。

付けるのも曲がってるせいでちょっと苦労・・・
いつかは作り直ししないといけないかな?

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

MSR・マツスピタワーバー脚に交換

難易度:

リア4点ロールバー 取り付け

難易度: ★★

KGワークス ファッションバー 取り付け

難易度:

フロントタワーバー取付け

難易度:

BLITZタワーバー交換

難易度:

DASHオクヤマロールケージ取り付け

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #ロードスター BL5 アクセラ クーリングファン流用 https://minkara.carview.co.jp/userid/330887/car/1707133/8409999/note.aspx
何シテル?   10/24 22:49
あえてNB買って大体自分でやって、おもちゃ扱いになってます。 無いものは作ってしまえばいいじゃないを地で行く感じでやってます。 ほぼパーツレビュー、整備...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

マツダ ロードスター どうろスター (マツダ ロードスター)
VVT付きの後期が欲しくて、赤以外なら何色でもいいと探してもらったらこの色に。。。 最初 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation