BEV普及を妨げるシエンタの存在感

今日もEV派とアンチEV派が火花を散らす昨今いかがお過ごしでしょうか。
で。そんなアンチEV派の国内の砦が言わずとしれたシエンタとなります。

そういえば、日産ノート。



2023年コンパクトカー　売上ナンバー１おめでとうございます。
で、下の方に小さく小さく書いてんですよね。
「コンパクトカーとは全高1550以下の小型車をさします」って。
これ見たとき「確かにヤリスにヤリスクロス加えるのは卑怯だろ」って思ったんですが、
単純にシエンタのほうが上なんですよね。売上。怖い。シエンタ怖い。
シエンタ、君はコンパクトカーじゃないらしいで。

〇　で。

時代はBEVですからBEV欲しいじゃないですか。
しかもシエンタといえば嫁さんのパート出勤、子供の幼稚園・塾への送迎、買い物、帰省（県内）ですので、まぁBEVに置き換えていいわけです。買おうぜBEV。

関門１　最寄りのディーラー。

さて、うちから最寄りのディーラーは、ネッツ、トヨペット、ホンダ。
よし、トヨタでもホンダでも好きなBEV選んでいいぞ（死
結局非EV派というのは、近所のディーラーで付き合いでクルマを買う民族なので、都会のBEV派とは永遠に話が合わないんですよ。テスラ？BEV？いや、近所にないよ？

関門２　7人乗り。スライドドア。コンパクト。

まず当家は5人家族。仙台の前線基地として田舎から義母がよく来るので軽自動車は不可です。あとは、僕が土日働く仕事ですので、土日はそういう家族同士がつるむことになります。仲の良い父親不在の家族がいて、休みになるとどちらかの車に同乗してどっか行く感じですね。7人必須です。
あと、仙台は風が強いです。いや、これ仙台人は慣れてるんでそんなに意識してないんですけど、



春が特にひどい。
なのでまぁ、ドアマジでもってかれますから。スライドドア便利。

そして、我らが4メートル道路という名のクソ狭い道路が立ちはだかります。
モデルY？　おめえロピアの駐車場に停めてみせろや。
（ヨドバシ仙台のP1くっそ狭くて発狂するぞ）

関門３　値段

まぁ、これらの関門を突破して、嫁さんが「BEVいいかも」って思うように仕向けたところで、最後に値段が立ちはだかります。
現実的なところでリーフでしょうか。リーフ今いくらだっけ？

300万のシエンタハイブリッドやめて500万のリーフ買おうぜ！
補助金出るし！　電気代のほうが安いよ！

え？　今は月に一回程度の給油で2500円くらい？　そんなんですむの？


結論。シエンタの牙城まだまだ強い。

〇　新型フリードさぁ。

まぁ出さないし出せないと思うけど、フリードEVを400万位で出せれば・・