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僕の主食がいよいよ300円突入寸前である。
あれ？もうラーメン屋行った方がいいんじゃね。

〇　売ってないんだよねえ。

国産車ビック３は？といわれれば、トヨタ日産ホンダであり、
日本三大都市は？といわれれば、福岡県民以外は東京大阪名古屋である。
（福岡県民は東京大阪福岡って答えるそうよ）
では、インスタントラーメンビック３は？となれば、まぁ日清・東洋水産・サンヨー食品である。サンヨー食品？って言われてもピンとこないなら、サッポロ一番と言えば通じるだろう。
あれ？明星は？って思ったら明星はいつの間にか日清の傘下になってた。チャルメラおまえ・・

で。

そんな圧倒的シェアを持つ三社の主力商品だったら、簡単にスーパーとかで売ってると思うじゃん？　思うんだけど・・・まぁそうでもないんだよなあ。
コンビニで300円で買った文句を言うならスーパーに行けというのはその通りなのだが、とりまヤマザワと生協では発見できなかった。

〇　まぁ、

似たようなことはアイスやふりかけでも起きる。
どういうことかというと、売り場が限られており定番商品がクッソ強い場合、スーパーの方も「定番といくつかおいときゃいいよね」ってなるのだ。
客の方も「サクレ」を買いに来たのに「シャビィ」しか置いてないこのクソスーパー二度とこねえ。とはならない。いや、定番はサクレのほうだろ何考えてんだヨークベニマル。
顕著なのは、東洋水産のクッタである。ダウンタウン松本のCMで傷跡は残したであろうし、食うと結構おいしいのだが、定番カプヌ（公式の略し方これでいいのか）が強すぎて売ってない。
かといって、うえーんトヨタのノアヴォクが強すぎてステップワゴンなんて作るだけ無駄だよー。というわけにはいかんのと一緒で、他社も競合商品を出さざるを得ない。そうなると、他社の競合商品を買うものは商品を探し回ることになるのだ。

ふりかけさぁ。丸美屋と永谷園が強すぎてさぁ。この二社の新製品がとにかくすぐ潰れる。マジ一期一会なんですよ。まぁ

カップラーメンもアイスもふりかけも、別になんでもいいだろ。っていえば、まぁその通りなんですけどね。

〇　さらに

ここにPBまで加わるんやで。

Q「私は長距離を乗ることが多いので、BEVよりPHEVのほうがいいですかね？」
A「長距離多いならディーゼルでいいんじゃないすかね」

(´・ω・)　身も蓋もねえ回答を見た。

〇　PHEVの考えかたとかなんとか。

そもそも、クルマのほとんどは一日に30㎞も走らない。今日、うちの嫁さんのシエンタハイブリッドは石巻まで往復100㎞の走行をしているが、まぁそれも月に2回くらいで、残りの30日近くは幼稚園の往復とかスーパーの買い出しとか10㎞いかないくらいじゃなかろうか。
そして僕はというと、毎日25㎞の通勤。月に一度くらいの石巻や名取といった県内での移動。県を出て走るのは年に数回といったところだろうか。

まず環境を考えて電池とモーターでクルマを走らせます。
だったらサクラで十分なんですが、クルマってたまには遠出するので、その時のために、「余分に高くて重いバッテリー」をついでに積むのがBEV。「余分に高くて重たいエンジン」をついでに積むのがPHEVになるわけです。

なので常に遠出が多いなら普通にディーゼルかHVなんなら純ガソリン乗れ。ってのはそういうわけなんですね。なのでPHEVのほうが自宅充電の重要性が高いとかなんとか。

で。ついでに高くて重いエンジン他諸々を積むとかバカじゃな―のとか思ってたんですがね、どうもそういう単純な話じゃないらしく。バッテリーがどうしても軽くならない。意外と安くならない。他もろもろ。とかなんとか。

〇　PHEV市場を見てみる。

まぁ、確かに、電動・4WD・7人乗り・PHEVと僕の今の理想のクルマってアウトランダーPHEVなんですよね。東北三菱倒産したけど（宮城三菱は健在です）。
レクサス。NXの試乗は250でしたが、450h+も試乗できたんですよね。日和って申し込みませんでしたが。PHEVいいんだけど価格差を突き付けられるとやっぱ困惑しますねえ。お住いのエリアによっては補助金で350hと逆転するとかなんとか。
ベンツ。我がGLBは素のディーゼルを800万という値付けですか、格上のGLCにはディーゼルPHEVが登場するみたいです。見積が流れて来ましたが、1200万。はっはっはっ。ガソリンは使わないと腐るっていいますけど、軽油のほうが腐りにくいとかあるんすかね。
まぁ、プジョーの508のPHEVとかあれも700万超えてきますからね。プジョーってそんな高かったっけみたいな。

〇　まぁ、うん。

いや、僕ずっと言ってんですけど、本当にBEVとかPHEVとか普及させたいんだったら、普及帯のクルマで出しなさいよと。じゃあ、普及帯のクルマって何かといえば、それはもうノアヴォクセレナステップワゴンなんですよ。出せよノアPHEV。俺が買う（値段による）
そんなことを思ってたら、アルヴェルにPHEV追加の噂はあるんですよねえ。うーん。

というわけで、まぁ、youtuberがパクリの告白である。
まぁ、道路とか鉄道とか取り上げてればネタがかぶっていくのは仕方ないと思うし、
構図とか話の流れとかも同じになりやすい。そもそも1次ソースが同じわけだし。
このあたりはブロガーがこたつ記事に排除されたのと似ている。悪貨は良貨を駆除するとはよくぞ言ったもんだなぁと。
むしろ「よしパクったろ」ってちゃんと現地に行ってる分偉いというか。

こたつ記事ほんとひどいからね。
宮城観光ならこれがお勧め！　まずは鉄板の松島観光。お昼は定義山でさんかく揚げを食べよう！　みたいな。行きたくねえよ松島から定義山。
田代島（猫島）とか金華山とか、あれ原住民でも一日がかりだからね。

〇　まぁ怖いよね「おすすめ」文化。

ツイッター（X）もいつのまにか標準がおすすめになってしまった。フォローしてないけどおすすめで勝手に流れてくる。すげえな。
youtubeはまぁ、うん。なんやろね。親父のyoutubeのhomeなんてネットで真実で埋め尽くされてるからね。

で。ふと。

あれ？　なんか最近、youtubeのおすすめ動画にBEV系上がってこなくない？
と。

まぁ、BEVはもうおしまいだ。日本大勝利！みたいなのは相変わらず出てくるんですけど。あれも良くネタが尽きねえな。

で、試しに一時期やたらみかけたEV系のチャンネルを検索してみたら、まぁもちろん動画は出してるんですよ。でも、まぁ再生数は伸びてない感じ。
ワン速さんがクルマはネタが切れないので有利みたいなことを言ってましたが。まぁハリアーの動画見る人はNXの動画も見てくれるよね。的な話ですが。
じゃあなんだ、BEVはネタ切れなのかといえば・・まぁネタ切れ気味なのは否定できないところ。
新世代のMINIが発表されましたけど、相変わらずの3発ガソリンといつものディーゼルですからね。

〇　先行者利益を目指して。

さて。BEV youtuber は参加者の思惑とは裏腹にいまいち盛り上がらないのにplayerばかり増えてる状況です。餌のないレッドオーシャンとかなんの地獄だ。
まぁ、そうなっちゃう理由もわからないわけじゃなくて。

「ネガティブなことを伝えられないから」

なんですよね。実際伸びた動画とか遠くまで遠征してｂZ4Xのダメ出しをするような動画でしょ？BEVにかけBEVを信仰しBEV youtuberで食っていこうという人間がBEVのすばらしさを伝えることはできても、youtubeのユーザーなんてネガティブな情報を欲してるわけですよ。
某フランス車の人が「〇〇に致命的な欠点が！？」みたいなサムネ作って「乗り心地が良くて同乗者が寝ちゃうことです！」みたいなオチで締めるように、youtube見てるそうは「こんな高い金を払ってこんなひどい目にあってます」というのを求めてるわけです。なので、テスラで北海道車中泊する人は凍死すべきだったんですよ（まてまて）

〇　そもそも商品が出ない。買えない。訴求力がない。

ねえ。誰がホンダeの動画を見るっていうんですか。アリアは当初は伸びたかもしれませんが、まともに売ってないとなれば購買者の興味も薄れるものです。
あとはまぁBYD頼みですが、いや・・なんですかね。いまいち動画回らないよねBYD。

まぁ、そういうわけでyoutuberも大変だなと思いながら日々小銭を稼ぐ毎日でございます。

「どうしてここで商売しようと思った」
田舎で育ち田舎で生きてると、時折、「え？なんでここでそれやろうと思ったの？」という事態に遭遇する。
たとえば、小牛田にあった自然派ドーナツのフロレスタ。
いや、なぜここでやろうと思った。案の定すぐ潰れた。
などと思ってたら、その小牛田、そして吉岡というくっそ田舎町のスーパーの一角に、お洒落な「無印良品」が突然できた。
無印良品をオシャレという思うあたりが田舎マインドだが、いや、あの無印っさんすよ。四半世紀前東北地方の某駅弁国立にやってきた神奈川の奴が「俺文具とか無印なんだけど、無印どこにある？」って聞かれたので「は？　ねえよんなもん」って言ったときの絶望した顔をまだ憶えている。ちなみにユニクロもないしなんならセブンもなかった。（今はあります）

いきなりステーキが築館にできた時も思ったなぁ。いや、築館でその単価いける？　まぁ行けなかったんですけどね。いきステはそういう出店が多かった。
近年だと、タピオカ。ちょっと時代が変わって、飲むわらび餅。高級食パン。
なぜこの田舎でそれをやろうと思った。そういう出店事故が後を絶たない。

〇　さて。

そんな吉岡でマック食って帰ろうとしたら、隣に見慣れない車が。
えーーーーと・・・アリアだ！
いや、その扱いはどうかと思ってが、考えてみればアリアは電気式4WDはあるし、リアは広くてたいら（ここ重要）だし、僕の欲しいクルマの条件をばっちりみたしているのである。
そうか、アリアか。アリアがあるじゃん。そう思って家帰って調べたら（吉岡なんだからディーラー行けばよかったんじゃね？）、えーと。何、去年から一年以上受注停止してんの？

物売るってレベルじゃねえじゃん。どうなってんだEV2年。（去年がEV元年らしいですぜ）

さて。メールの方ではMBJより新しいGLB出たよ買い替えませんかーというのが届きました。ちゃんと新型が出ると旧型で登録してる人にそういうメールが行くようにできてるんですね。今どきやな。
まぁ、本来であれば本社のデータベースではなく、地域のディーラーの営業がもうちょっと前に提案してこいよって案件な気がしますが、まぁみんな忙しいですしね。

まぁ、高い高い言ってますけど冷静になると新しいサスにブルメスタ―とそれなりに奢ってきた気がします。まぁ、全車BEV化へ突き進むはずのメルセデスとしては次期GLBなどというものは存在しませんので総決算といったところでしょうか。
うーん。思ったよりBEVが売れずにICEばかり売れる・・・せや！ICEを値上げしたろ！って気もしないでもないです。放置されてるEQBとの価格差はわずかですよー。

〇　見渡せば・・・

そもそも見渡せば、ライバル？のBMWグランツアラーはなくなりました。
元々は、「なんだこのディーゼル音どこのクルマだよ」→「ってBMWかーい」→「え、グランツアラー中古だと300切るの？買えるじゃん」みたいな流れから7人乗りミニバン以外の選択肢を探し始めたと思います。
グランツアラーはなくなり、国内だとCX-8もなくなります。3列SUVだとアウトランダーとかエクストレイルくらいでしょうか。CX-80？　さすがにアルヴェルのサイズを越えてくるとアルヴェルでいいと思います。
ライバルはいなくなるは、GLB自身も消えゆく運命となれば、まぁ腹をくくるしかないですかね。5年もしくは7年まで行って、あとはその時の稼ぎと相場で決める感じでしょうか。



身長169cmの僕のドラポジに合わせて、二列目を一番うしろまで引くとこの広さになります。3列にこだわらないとなると2列目の広いクルマを探すことになるんですが、自然と3列のクルマって2・3列で空間を融通しあうために3列目使わないと2列目広いんですよね。優秀やな。
これNX見てきたんですけど、NXだと運転席側の後部座席に座ったランドセルと水というとごちゃごちゃ持った子供が助手席側のドアから降りるのまず大変なんですよ。うーん。なかなか乗り換えられないなぁ。

〇　そういえば
VWのID.BUZZの続報がないんですが、たぶん発表できないような値段になっちゃってんじゃないのかなぁ。この円安で。