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僕が学生の頃、まぁ地方の大学生ということもあるけど
貧乏人の娯楽といえばドライブだった気がする。
やることないしドライブ行くか。的な。

そしてそこから四半世紀。ああ、ドライブ行きたい。

〇　ドライブ行きたい。

世の中は変わり、僕も変わってしまった。
そもそも現在、ドライブのような無駄なCO2排出は悪であり許されるものではない。
それでもドライブしたいと時間を作って外に出れば大渋滞が待ち構える。いや、ほんとどういうことなのだ。
渋滞を避ければ避けたで、国家権力が何かしらいちゃもんをつけようと茂みに潜み、もう人生の役目を終えたお爺ちゃんが自転車で車道へホーミングしてくる。なおお爺ちゃんにヒットすると人生終了の模様。何それ怖い。

それでも、クルマの運転というものは楽しいものだ。
クルマを買うだけじゃない。やはり、クルマは乗りたいのだ。

そうこうして、地球にCO2をばらまき満足してガソリンスタンドによれば、高騰するガソリン価格という現実が目の前に広がる。というか、ガソリン代が月の小遣いから出さないといけないのおかしくない？という訴えはあえなく却下される。来夏の家族旅行のため、あと地球の未来のため、我慢を強いられるのだ。

とか言ってたら、近所のコストコの軽油が122円まで下がってた。うお、遠く行きたい。無駄に。

※　走行中に突然なったために、写真はさすがに撮ってません。

〇　フル液晶メーター。

流行というか今では当たり前になったフル液晶メーター。それまでの常識であったアナログな表示版と針というめっちゃわかりやすいメーターが変わる時に、皆、思わなかっただろうか。

「液晶メーター、バグって画像消えたりしたらどうすんの？」

まぁ、当たり前だが液晶メーターはバグが許されないところである。ナビが狂って海の上を走ってるのとは不具合のやばさが違う。クルマには不具合が許されるところと許されないところがあるのだ。
で。フル液晶メーター。当然メーカーとしては「不具合が決して許されない」部品として認識しており、極めて厳しいテストをして不具合がでないように作られているのだ！

って思うやん。いや、まぁ実際やってんだろうけどさ。

〇　クルマが嫉妬するって話あるよね。

で。レクサスに行き所用をこなし子供を拾って昼食を食べに行く途中。

メーターが。消えました。

えーと。消えたっていうか、ナビ画面の方は全く問題なしなんですよ。問題なのは運転席側のフル液晶メーター。ブラックアウトではなく、うちの方は左中右に表示する内容をカスタマイズできる感じなんですが、その土台を残して表示されなくなってる感じ。

で。　これ写真を撮ってなくてアレなんですけど、燃料表示、水温表示、ギアは表示されてるの。ちゃんとギアも変わる。だけどそれ以外のデータが表示されない。のっぺらぼう。

で。表示ってどんなにいじっても決して消せない部分が当然あって、一つは速度計なんですよね。当たり前やな。で、その速度が表示されてないｗ。いや、笑っちゃいけないんだけど、速度計が出てない。
つまり、このままの走行は整備不良で切符切られちゃうんですよね。でも、アクセル踏めば加速するしギア表示も変わるしウインカーもつく。クルマとして運転はできるので、フル液晶メーターがだけがバグってる感じ。まぁ、フル液晶メーターの操作を弄ろうとしても反応ないんですけども。
ただまぁこれから家族で楽しく昼食。しかも僕の誕生日を祝ってです。クルマのが故障したなんて言い出せません。かといってこのまま走るのも違法状態なのですが、幸いにも昼食場所はすぐそこです。安全に停車できる場所もないし、もうこれはさっさと行っちゃいましょう。

で。

飯食って駐車場戻ってきてエンジン掛けたら直ってたわ。
一度だけなら故障じゃないから（外国車あるある

〇　で

まぁ3年乗って初めての事態なんですが、こういうこともあるんだなぁと。おもいました。これディーラーに苦情行ったらめっちゃ顔色悪くなるやつかしら。それとも「あ、わりとありますよ」みたいな案件なんだろうか。

それでは NX250 AWD　レビューです。

〇　エクステリア
これねー。レクサスマニアでなければFスポだとか見分けつかないと思うんですよね。というか、僕は把握してないです。いいんじゃね、素で。
Fスポ専用色はあるものの、別に素でも塗装ちゃんとしてますしカラーも選べますしね。というか、やっぱ塗装いいな。いい気がする。知らんけど。
で。かっこよさと、ああレクサスだなと一発でわかるのが魅力。三眼じゃないとーとか世間の人間にはわかりません。

〇　インテリア
微妙に評判の悪いL-texですがまぁいいんじゃないですかね。ナビは小さいとされる9.8ですがいや、全然デカいです。十分です。レクサスの外国勢に対する弱みと言えばメーターですが、しょぼいメーターでも試乗車はヘッドアップディスプレイついてたので、そっちばかり見るので気になりませんでした。というか、ヘッドアップディスプレイの表示のきれいさがベンツのFF組と段違いなのでメーターなんか見ません。
で。Lバージョンではない素の250ですが、内装十分だなー。と。いや、いいじゃんこれで。夜に乗ると寂しいかもしれんけど。

〇　走ってみた。
いやもうね、youtubeとかで予習してて、だいたいみんな「いや、これで十分でしょう」って言うんですよね。で、走ってみました。素の2500ccエンジン。だがレギュラーガソリンは魅力。で、雑味のあるエンジンがうなりを上げるという話もありましたが、いやもうね、外車ディーゼル組は全く気にならんて。むしろ、

「ああ、ガソリンエンジンええなあ」

と。普通に走る分には十分なパワー。安心と信頼と実績のトヨタの4発。あと単純にHVやディーゼルより軽いのがいい。
欧州車およびマツダオタは「ディーゼルのトルク感が」みたいなこといいますけど、いや、否定はしませんよ。ディーゼルのトルク感と燃料の安さと長距離燃費の良さ。だが、ガソリン2500エンジンはそれはそれでいいんですよ。だいたいそんなにいいならなんで欧州車もマツダもガソリンエンジン扱ってんだっていうと、そりゃガソリンエンジンにはガソリンエンジンの良さがあるからなんですよ。それは軽さとレスポンスの良さ。いや、楽しいぞこれ。十分楽しい。

〇　乗り心地。
もうさ。短時間の試乗で乗り心地なんか一般人にはよっぽど悪くない限りわかんないって。コースだって舗装のきれいな国道県道一週ぐるりだし。でもね、いい。うん。乗り心地いい。軽いのに跳ねるわけでもない。とにかくすべてが素直。それでいてランフラットタイヤ。
GLBはリアの座り心地の悪さ（席の固さと座面の短さ）が弱点なんですが、リアに座る嫁さんも「これ乗り心地いいね」とレクサスのブランドの前に感心しきり。
いや、これいいわ。マジでおすすめです。NX250。
LBX受注開始？　いや、レクサス複数台持ちの変態はコンビニ行くようにLBX買ってもいいとは思いますけど、一台買うならNX買っとけ。間違いない。リセールとか考えない人はマジで250でいいと思う。買えばレクサスのお菓子もグレード上がると思うし。

〇　商談前に・・・

試乗はしませんでしたが、RXとUXも確認させてもらいました。世代の違いで一気にUXが古く見えるんだからクルマの世界は恐ろしい。そしてRXはまぁ、覚悟はしてたけど普通にデカい。街中行くのに苦労するレベル。でもリアの広さはうちには魅力的なんだよなぁ・・・

〇　一応、商談。

まぁ、そうはいってもですね。通勤主体ですのでHVは外せません。年間15000㎞走りますので、GS行く回数が少ないのはありがたいのですよ。通勤時間は道路も混雑するし。
で。350h AWD Lパケで見積作ってもらいました。うーん、いろいろつけて750くらい？　それを見た奥様。「え、そんなんでいけるの？」
いやいやいやいや。誕生日とは言えそこで背中を押してくれるとか嫁さん大丈夫か。
で、カタログもらってあとは退散。
ディーラーやセールスへの印象よし。クルマの印象は「ベースグレードかぁ」という当初の気持ちを完全にひっくり返す出来。値段はまぁこんなもんでしょう。つーか、250むしろめっちゃお得に見える。250でいいんじゃね。

〇　ま、わかってたんですけどね。

ただまぁ、全部わかってたんですけどね。最初からわかってたんです。

「NXのリアシートに小学生を3人並べて長距離走るのは無理」

そもそも小さい子供を抱えた親が行く店じゃないです。そういやNXのカタログの家族も大きいお姉さん一人の3人家族です。ノアヴォクとは家族構成も人種も（笑）違うのです。とくにリア中央部はセンタートンネルはあるわ、リアのエアコン口は張り出してるは、人を座らせる気が皆無です。うちの子供、誰が座ってもクレーム必至です。ぼくはね、ただただ通勤車が欲しくてレクサスに来てるわけじゃないんです。やっぱり、ドライブしたい。ドライブしたいんです。
かといって、ＲＸは普段使いに問題があります。これはもう家の前の道路の問題なので自力で解決は不可能です。LXはそんな金ねえよばーかばーか。

〇　そりゃ、少子化するよなぁ。

ところで今年の上半期の出生数は去年をさらに4%下回ってるそうです。
そもそもの適齢期の人間が減ってるしな。子供増やすと乗れる車も限られちゃうしな。

でもまぁ、そのあと午前授業の子供達を拾ってゆず庵でランチしたんですけどね。子供3人に後悔なんかないんですよね。仕方ない。覚悟決めて・・・

通勤用アルファード（年に二回くらい遠出）、マジで目指しますかね。

というわけで、誕生日を迎えました。
誕生日。なんですかね、うれしいような、そうでもないような。
少なくとも子供のような指折り数えて待つようなイベントではなくなった気がします。
重ねる年齢。伴わない中身。ただただ加齢と死の恐怖。そんなところでしょうか。

で。

それでも当初は誕生日と休日が重なる久しぶりの日ですので、子供が学校に行っている間に奥様と子供が入れないようなところでランチをしようといろいろ計画をしていたんですが、なんですかね、市内の小学生みんな午前授業でお昼を食べずに帰ってくるですよ。じゃあ、みんなでお昼食べればいいか。うん。

で。

そうして空いた午前の時間。誕生日。さて・・・

〇　レクサスに試乗予約してみた

とはいえ、一見さんでいきなりレクサスに飛び込むのもためらわれます。
というか、LBXかLMの受注開始も控えた忙しい時期です。しかも悪いことにレクサスは売れまくってますから現場も大変だと思われます。
そんな平日午前という人が出払ってる時間に「クルマみせてー」って言っても向こうだって正直迷惑でしょうから、試乗予約を取ることにします。

で。試乗予約ですが、まずはトヨタ/レクサスアカウントを取ることを要求されます。トヨタに乗る予定はしばらくないんですが、まぁ買うならトヨタかなというところもありますので、日本国民としてアカウントくらいは取っておきましょう。だがティーズキュービック、てめえはダメだ。

次に店舗を選びます。宮城県内にレクサスは3店舗。
MTG（宮城トヨタグループ）が運営する泉と太白。カメイが運営するトヨペット系の宮城野です。まぁどこでもいいんですが、お昼に家に帰ることを考えて比較的近場の泉を選択。泉なぁ。レクサスの店舗としては古いんですよね。確か2005年の初期店舗。まぁ改装は入ってますが。

だがしかし。泉で予約できる本命のNXは250と450h+。いや、350h置けよ。まぁ、350hはとにかくユーザーに届けなければいけないのでしょう。ちょっとしょんぼりしながらベースモデルの250を選択。

で。すぐに泉店の方から予約確認のメールが来る。このスピード感は素晴らしいな聞いてるかメルセデスベンツ仙台東。

〇　当日。

GLBで行くのとシエンタ（ただしネッツ仙台）で行くのとどっちがアウェイ感が薄いのかを検討した結果、普通に小汚いGLBで行くことに。行くとちゃんと出てきて駐車場の案内をしてくれる。普通の接客がうれしい。
席に通され、飲み物とクッキー2枚。クッキーがつくだけ偉いぞレクサス。クッキーはさすがのゴディバ。まぁ、そこらへんはどうでもいいんですが。

ショールームの展示車は手前からIS ES NX。ラインナップのわりに微妙にしょぼいがまぁ、いいでしょう。NXは250のLバージョンが展示されてました。ヘーゼル内装ええな。

予約をしていったにも拘わらず20分ほど放置プレイを食らうが、まぁ、そのくらいなら許容範囲。なんか後ろのおばさんとかキーの電池交換に来てるし。メールを返答してくれたセールスが手が離せないということで、受付なのかセールスなのかあいまいなお姉さんが対応してくれることに。なんかいろいろ書かされていろいろ聞かれると思ってたのに、いきなり「では試乗に行きましょう」でびっくりする。
というか、男性のセールスみたいにぐいぐい来ず、それでいてこちらが見たいものは見せてくれるスタイル。これがレクサスの余裕か。

続く。

というわけで、東北三菱が倒産しました。
いきなりです。ニュースではタイヤ交換に店舗を訪れた顧客が唖然としてました。

〇　予兆はあった。

デリカミニとかアウトランダーとか、久しぶりに三菱自動車が盛り上がってる時にですが、まぁ、ね。本店の卸町を閉めて泉に本店移転させたり、MINIの取り扱いを取り上げられたり、ポルシェの経営を手放したり、まぁ、店舗もめっちゃ減ってましたしね。

ちなみに、宮城での三菱自動車の販売は宮城三菱販売のほうが主流なので、まぁ影響はないっちゃないんですけども。

うーん。パジェロ売れまくってデリカ売れまくって、ホンダを抜いて国内販売3位の時代は輝いてましたよ三菱。あったなぁそんな時代。懐かしいね。

〇　そんなことより

そして東北三菱さんは、仙台人が誇りにしている？初売りにとても積極的な会社でもありました。その昔は正月になるとやたら「東北三菱」のCMが流れまくってました。まぁいつの間にかCMもなくなってましたが・・・

で。

で。そういうわけで、宮城県民はほぼ全員。

「とーほくみつびしー」

のリズムが完璧です。